汽車離合器為什么感覺太重

汽車離合器感覺太重，原因主要有以下這些。

離合器拉線損壞，斷了或者松了，會導致踏板變重。

離合器片磨損嚴重，分離不徹底，會讓離合器變重。

分離軸承座抹油，增加了阻力，導致離合器重。

壓盤膜片彈簧損壞，分離不徹底，使離合器變重。

分離撥叉轉軸松曠，同樣會讓離合器分離不徹底，從而變重。

膜片彈簧退火，也會導致離合器分離不徹底，造成離合器重。

分離總泵總成調整不當，踏板過高且無空行程，從動盤摩擦片磨損量大，離合器總泵、分泵、分離拔叉、分離軸承等發卡，運動不靈活，飛輪工作面、壓盤工作面磨損大，也會造成離合器重。

卡羅拉離合器重可能是回位彈簧拉力大、離合助力缸損壞、壓縮空氣壓力低、潤滑不足、分離軸承過緊等原因。

那怎么解決呢？

先檢查離合器拉線，損壞或松了就更換。

離合器片磨損嚴重就更換。

要是分離軸承座抹油了，就清理干凈。

壓盤膜片彈簧損壞，要進行更換。

分離撥叉轉軸松曠，就調整好。

膜片彈簧退火，也得更換。

還要檢查離合器踏板是否過高，空行程是否合適，調整到正常狀態。

查看離合器踏板、總泵、分泵、分離撥叉、分離軸承等有沒有卡位，運動是否靈活，離合器踏板回位正不正常。

檢查離合器盤總成、蓋總成、飛輪是否磨損過量，壓盤分離指、分離軸承推力平面是否磨損過量，盤總成摩擦片磨損應不露出鉚釘。

用游標卡尺測量，蓋總成的壓盤工作端面磨損應不大于 0.3 毫米。

飛輪的安裝深度用深度尺測量，磨損深度應不大于 0.5 毫米以上。

壓盤分離指端圓弧面不應磨平，分離軸承推力平面不應磨出凹弧，不符合尺寸的要更換。

如果是回位彈簧拉力過大導致踏板沉重，在更換新彈簧后出現的這種情況，很可能是彈簧拉力太大，可考慮更換合適的彈簧。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）