氣囊報(bào)警燈亮的原因是什么

氣囊報(bào)警燈亮的原因主要有以下這些：

一是出現(xiàn)假故障，像車上電瓶虧電或其他用電設(shè)備影響氣囊電控信號(hào)，反饋錯(cuò)誤信息給 ECU 導(dǎo)致指示燈亮起。這種情況用診斷儀清除故障代碼就行。要是道路條件允許，臨時(shí)停車，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，拔掉電源負(fù)極，5 到 10 分鐘后再接上，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)完成車輛自檢，看看燈還亮不亮。要是還亮，就找 4S 店找原因。

二是布線故障，比如線路接觸不良，得檢查相關(guān)線路是否松動(dòng)或脫落，重新接好線路。

三是安全氣囊傳感器故障，它要是壞了就無法捕捉安全環(huán)境，得去 4S 店檢測，必要時(shí)更換。

四是氣囊控制單元故障，會(huì)對汽車環(huán)境做出錯(cuò)誤判斷，去 4S 店維修能排除。

五是安全氣囊本身故障，這雖不常見，但得用專業(yè)儀器讀取故障碼查出原因，然后去專業(yè)機(jī)構(gòu)檢查。

六是偽斷層問題，像電池沒電可能影響安全氣囊故障燈亮，清除故障問題代碼就行。

七是氣囊線束插頭虛接，車輛行駛震動(dòng)或灰塵覆蓋造成插接器虛接，當(dāng)線束接觸不良時(shí)，行車儀表點(diǎn)亮氣囊燈預(yù)警，在 ECU 內(nèi)部存儲(chǔ)故障代碼。把氣囊插頭拔下清理灰塵或固定針腳，重新插上清除故障碼，要是燈還亮就更換線束及插接器。

八是氣囊本身損壞，內(nèi)部損壞會(huì)引起氣囊報(bào)警燈常亮。用故障診斷儀確定損壞的氣囊，拆下插頭，接上氣囊電阻，清除故障代碼，要是故障燈熄滅不再亮就是氣囊損壞，得更換零部件。

九是氣囊電腦板損壞或者氣囊電腦的搭鐵和電源虛接，氣囊電腦板是控制中樞，內(nèi)部焊點(diǎn)脫焊會(huì)引起系統(tǒng)癱瘓，點(diǎn)亮故障燈預(yù)警。對損壞的氣囊電腦可以選擇修復(fù)或更換，電源和接地虛接先緊固電腦版螺絲，不行就修復(fù)虛接線束。

十是氣囊游絲損壞，它位于方向盤正下方，隨方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，長時(shí)間工作會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部線束磨損，點(diǎn)亮氣囊燈，部分車型還會(huì)伴隨喇叭不響、方向盤多功能按鍵失靈等故障。這就得更換損壞的氣囊游絲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）