柴油機(jī)增壓器為什么會燒紅
2024-12-30 02:53:45
作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)
柴油機(jī)增壓器會燒紅,原因有不少。
像噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效,這得去維修廠或 4s 店檢查或更換噴油器或高壓油。
還有凸輪軸、隨動臂組件、搖臂組件磨損過度,同樣得去維修廠或 4s 店做檢查及維修。
中冷器過臟導(dǎo)致入氣量不足,把中冷器清洗或更換就行。
增壓器失效,還是要去維修廠或 4s 店檢查及維修。
氣門組件密封不良,也是去維修廠或 4s 店檢查及維修。
另外,渦輪增壓器由壓縮渦輪和排氣渦輪兩部分組成。渦輪增壓發(fā)動機(jī)工作原理簡單,發(fā)動機(jī)到一定轉(zhuǎn)速,排氣能量推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn),壓縮渦輪跟著轉(zhuǎn),就能壓縮空氣吹入汽缸。
排氣渦輪長期運(yùn)行溫度高,所以會燒紅。有些自然吸氣發(fā)動機(jī)跑完長途排氣頭段也會燒紅,正常。
渦輪增壓器和排氣頭段連著,排氣頭段溫度高,排氣渦輪也就燒紅。
長期無散熱劑行駛也會讓柴油機(jī)增壓器燒紅。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),排氣渦輪高速轉(zhuǎn)溫度上升,缺散熱劑散熱不足,溫度就會特別高甚至燒紅。
要防止增壓器燒紅,就得保證柴油機(jī)正常散熱,定期檢查散熱劑夠不夠及時(shí)補(bǔ)充,還要定期檢查增壓器其他部分是不是正常工作。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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