汽車的發(fā)展歷程是怎樣的

汽車的發(fā)展有著漫長且豐富的歷程。

最開始，在蒸汽機發(fā)明前，原始的“車”算是有一定雛形，比如將圓柱形木頭放在重物下方滾動拖行，后來木輪直徑越來越大，還逐漸有了帶軸的輪，這便是早期車輪。

1705 年，紐可門發(fā)明實用化蒸汽機，用于驅動機械，開啟了汽車發(fā)展序幕。

1712 年，英國人托馬斯·紐科門發(fā)明蒸汽機汽車。

1860 年，艾提力·雷駱制造了內燃機，其工作原理是吸入空氣與燃料，然后壓縮并點燃混合氣體。

1886 年，卡爾本茨發(fā)明的汽車被公認為世界上第一輛汽車。

進入 20 世紀，汽車領域不再僅由歐洲人掌控。1908 年 10 月，美國人亨利福特開始出售“T”型車，現(xiàn)代汽車的大量生產就此展開。

第二次世界大戰(zhàn)后，日本大力發(fā)展汽車行業(yè)，受經濟狀況影響，未采取像美國那樣的大批量生產方式。

如今，新能源汽車在市場上的占有率越來越高，因其廢氣排放量極低，受到多個國家的大力推崇。

總之，汽車從最初的簡單機械構造，到內燃機的應用，再到如今新能源汽車的興起，經歷了不斷的變革和進步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）