帕薩特如何解決高溫問題

帕薩特出現高溫問題，別慌，有辦法解決。

如果在行車中發現帕薩特高溫，應立即靠邊停車熄火。等待救援時，可先做些簡單檢查。

查看發動機艙內管道、水箱散熱器、車底有無漏水痕跡，檢查防凍液儲藏壺液面，若缺少防凍液，適量添加。

要是冷卻系統的冷卻水不足，等發動機冷卻后添加冷卻液。水泵、風扇皮帶過松或折斷，要去維修店更換。

散熱器護罩網或芯通風道被雜物堵住，需更換護罩或清理雜物。發動機機油不足或質量不達標，換成優質機油。

像有的 2016 年產搭載 2.0T 發動機的帕薩特，行駛 11 萬公里后出現水溫偏高，啟動發動機怠速 10 分鐘左右水溫正常，油門踏板踩下，發動機轉速在 2500r/min 左右時水溫高。檢查防凍液液位正常，車輛診斷儀也沒檢測到故障代碼。反復試驗發現，發動機水溫大多在 2500r/min 左右升高，怠速時很少出現。這種情況是因為其發動機冷卻系統有智能熱管理系統，核心部件是安裝在水泵上的溫度調節執行機構 N493 和相連的旋轉滑閥組件。N493 包含兩個旋轉滑閥元件，相互影響，用于控制流入發動機的冷卻液流量。

要是冷卻系統泄露導致冷卻液不足，可以加少量蒸餾水應急。風扇卡滯或損壞，找維修店檢修。

長時間高速行駛導致水溫過高，就靠邊停車讓車自然降溫。風扇皮帶斷裂及時更換。水箱或水管漏水，更換水箱和水管。節溫器故障，拆解時把小循環堵上保證冷卻液由水箱散熱。機油泄漏，檢查泄漏位置并及時更換。

應急處理時，若低速行駛發現水溫高，靠邊停車打開發動機蓋散熱。高速行駛時，先別熄火，讓車子怠速一會兒再熄火。同時查看冷卻液是否足夠，不夠可加點蒸餾水應急，還要放好三角警示牌。

平時要多注意檢查冷卻液，及時添加。散熱風扇也要常檢查運轉是否正常。開車時別猛踩油門開高速，定期保養時全面檢查可能引起水溫高的部件，有問題及時修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）