科魯茲水溫過高怎么辦

科魯茲水溫過高是個比較常見但又需要及時處理的問題。

首先，如果是節(jié)溫器故障，當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度過高時，可以用手觸摸給水管和回水管的溫度，溫差大就表明節(jié)溫器沒工作。要是途中買不到配件，先把節(jié)溫器拆下應(yīng)急，到家馬上更換。

其次，空氣阻力也可能導(dǎo)致水溫過高。這時候讓發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)，輕輕擰開水箱蓋，直到氣體放出，有冷卻水流出，如此循環(huán)多次，感覺氣體放完為止。完事后要及時補(bǔ)充冷卻液。

再就是散熱差的問題。要是車長時間在土路或泥濘路段行駛，散熱器容易粘上污垢，影響散熱效果。可以用壓縮空氣吹散熱器格柵。

另外，要檢查發(fā)動機(jī)的冷卻液是不是足夠，不夠就添加適量的。

還有可能是水泵、散熱器或冷卻管路這些水循環(huán)系統(tǒng)部件出故障了，那就得更換損壞的部件。水箱和冷凝器要是積滿灰塵和污垢，散熱就不良，得清洗。也要檢查冷卻風(fēng)扇是否正常工作。水溫傳感器和節(jié)溫器也得檢查。發(fā)動機(jī)皮帶過松或者磨損過度會影響冷卻液循環(huán)，也要查看。

要是散熱器表面臟污堵塞要清理，風(fēng)扇系統(tǒng)要定期清潔，電機(jī)損壞或葉片變形得更換風(fēng)扇或電機(jī)，節(jié)溫器功能失效要檢查并更換，冷卻液質(zhì)量差或液位低得更換高質(zhì)量冷卻液，調(diào)整液位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）