轎車轉向的原理是什么

轎車轉向的原理主要是駕駛員操作方向盤，帶動方向機，促使齒輪齒條轉向器發揮作用，令前橫拉桿左右擺動，讓前輪產生角度來實現轉向。

汽車轉向系統對行車安全極為關鍵，其零件被視為保安件。轉向系統和制動系統都是汽車安全的重點。

從普及程度看，汽車轉向器主要有四種：蝸桿肖式（WP 型）、蝸桿滾輪式（WR 型）、循環球式（BS 型）、齒條齒輪式（RP 型）。循環球式和齒輪齒條式是當下汽車的主要轉向器類型，蝸桿式逐漸被淘汰。

小轎車方向盤轉向涉及幾個部分。轉向器是關鍵部件，比如蝸桿曲軸式轉向器應用較多，它把駕駛員在方向盤上的操作轉化為實際轉向。橫拉桿和直拉桿連接車輪與車身，駕駛員轉動方向盤時，轉向器通過它們把力傳遞給車輪，使車輪偏轉角度。

輪胎是汽車與地面接觸的唯一部件，其特性決定行駛、穩定和安全性能，駕駛員轉動方向盤，輪胎沿地面曲線軌跡行駛實現轉向。

對于多數現代轎車，轉向系統配備動力傳動裝置，通過液壓或電動助力轉向器操作，減輕駕駛員操作強度，提高轉向效率和駕駛舒適性。汽車轉向時，轉矩傳感器感知轉向盤的力矩和擬轉動方向，信號經數據總線傳給電子控制單元，電控單元根據傳動力矩、擬轉方向等數據信號控制電動機，從而實現輕松轉向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）