如何使用發動機制動

發動機制動是指抬起油門踏板，但不踩離合器，利用發動機壓縮行程產生的壓縮阻力、內耗和進排氣阻力對驅動輪進行制動。

在很多情況下，發動機制動都非常有用。比如在下坡、拐彎和等紅燈時，輕輕松開油門，車子就能減速，能省剎車片，還能讓車更易操控。

使用發動機制動時要注意一些情況。在結冰、濕滑、殘油、泥濘冰雪等路面，應盡可能使用發動機制動，靈活用駐車制動，盡量少用腳制動。若用腳剎，最好間歇剎車，防止側滑。

在下長坡、崎嶇山路等陡峭路面，必須利用發動機制動，結合間歇制動控制車速。因長時間用制動器會影響制動效能甚至失去作用，所以遇到這種情況要適當停車休息，待制動轂和制動蹄片冷卻后再走。

具體操作上，發動機制動的操作方法是在需要減速時松開油門，不踩離合器也不摘檔。首先要降低檔位，比如換到二檔或三檔，讓發動機能更有效地產生阻力。然后輕踩油門，提高發動機轉速來產生制動力。當車速降到合適速度，逐漸松開油門踏板，此時發動機制動成為主要減速方式。

如果需要進一步減速，可輕踩剎車踏板，但別過度使用，以免輪胎過熱磨損。最后，到達目的地或需要恢復正常行駛速度時，及時換回正常行駛檔位，比如 D 檔。在自動檔汽車中，發動機只有在 1 檔、2 檔或 L 檔時才會產生制動作用。使用發動機制動時，嚴禁使用低檔和高速，如果發動機轉速過高，要及時剎車減速。

總之，合理使用發動機制動能確保行駛安全，讓您的駕駛更輕松、更放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）