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  • 發(fā)動機曲軸箱負壓大的原因是什么

    2025-01-05 01:11:23 作者:資訊小編

    發(fā)動機曲軸箱負壓大的原因有不少。

    PCV 閥要是出故障,比如堵塞或者損壞,那通風就受影響,容易負壓大。

    通風管堵塞也不行,會讓通風系統(tǒng)沒法正常干活。

    油氣分離器要是有故障,沒法正常分離混合氣和機油,也會導致負壓過大。

    發(fā)動機要是磨損得厲害,活塞環(huán)密封不嚴,負壓也就大了。

    還有發(fā)動機溫度過高,曲軸箱里壓力上升,負壓跟著變大。

    要是活塞密封不好,空氣會泄漏,混合氣跑到曲軸箱里,氣體量一多就有壓力。

    發(fā)動機工作時,燃燒室的氣體會漏到曲軸箱,造成竄氣,這也能讓負壓變大。

    零件磨損會導致曲軸箱負壓大,比如水氣凝結在機油里成油泥,把油路堵了。

    主要原因一是曲軸箱通風系統(tǒng)堵了,廢氣排不出去,二是發(fā)動機活塞環(huán)磨損或壞了,氣缸密封不行,壓力就增加。

    通風管路堵塞、曲軸箱通風系統(tǒng)故障都會讓負壓過大。

    發(fā)動機燃燒不好也有可能,像燃油質量差、辛烷值低、發(fā)動機積碳都能引起。

    機油質量差,用了劣質機油或者機油過濾器堵了也不行。

    駕駛習慣不好,老是激烈駕駛或者頻繁加速,也可能導致曲軸箱負壓大。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網)

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