發動機轉矩和扭矩是同一個概念嗎

發動機轉矩和扭矩是同一個概念。

它們都是用于衡量發動機輸出的力矩。扭矩越大，汽車的“勁”就越大。

比如在加速時，扭矩大的車能更快地提升速度；爬坡時，也能更輕松地應對陡坡；承載重物時，具有更強的負載能力。

和功率不同，扭矩衡量的是發動機一次做功輸出的力矩，功率則是一段時間內做功的多少。

民用車通常追求大扭矩和低轉速下的扭矩表現，這樣能保證各種行駛狀況下都有不錯的動力。比如在城市道路頻繁啟停，低轉速大扭矩就很實用。

賽車發動機更注重高轉速區域的馬力輸出，所以會提高轉速獲取更高馬力。

發動機扭矩是發動機加速能力的具體指標，單位是牛米（NM）。

在角速度不變時，扭矩越大功率越大，發動機給車輪的驅動力也就越大，汽車加速能力越強。

發動機最大扭矩指運轉時從曲軸端輸出的平均力矩，就是俗稱的發動機“轉勁”。

而且扭矩大小和發動機轉速有關，同等功率下，轉速越高扭矩越低，反之則越大。

總之，大家買車時看發動機最大功率和扭矩很重要，這兩個參數是衡量發動機性能的關鍵，能幫助選到更適合自己的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）