發動機水溫過高會帶來哪些后果

發動機水溫過高會帶來不少嚴重后果。

首先，零件膨脹會減小各零件間隙，加劇發動機磨損。比如活塞和活塞環膨脹后與氣缸磨損加大，可能造成拉缸，嚴重時活塞會卡死在氣缸中徹底損壞。要應對這個問題，需經常觀察汽車水溫并及時更換冷卻液。

其次，水溫過高會降低機油粘度，加劇各部件磨損，降低發動機壽命。這時要更換質量更高的新油。

再次，氣缸墊可能損壞，導致氣缸墊上水路油路和氣路相互流動，油流入水箱，水流入機油。這得用新的氣缸墊來更換。

還有，發動機水溫過高會嚴重影響發動機性能。高溫讓發動機內部潤滑油變稀，潤滑效果變差，增加部件磨損，長期如此會導致發動機效率下降，大大縮短發動機壽命。

另外，會導致冷卻系統損壞。高溫使冷卻液沸騰產生氣泡，阻塞冷卻系統管道，影響冷卻效果，甚至損壞水泵和散熱器。

持續高溫讓發動機過熱，加速內部零件老化，可能導致缸體變形，引發爆震，造成發動機報廢，增加維修成本，帶來安全隱患。

而且，現代汽車很多電子控制系統依賴發動機正常工作溫度，水溫過高可能導致傳感器和執行器故障，影響車輛正常運行，像燃油噴射、點火和排放控制系統等都可能受影響。

那要解決水溫過高的問題，交通不暢或長時間怠速時，水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間長，噪音大，氣溫高開空調故障明顯。熱車后，檢查防凍液儲水罐上端回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動大，急加速無力，發動機有異響。要檢查冷凝器與水箱間灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證良好散熱性能。熱車熄火十幾分鐘后，啟動不容易著車；熱車行駛時有時自動熄火。熱車時檢查水箱上下水管溫差，溫差大需檢查節溫器開度和水泵是否有轉速丟轉故障。冷車時空調制冷涼，熱車時制冷效果不明顯，空調系統有共振嗡鳴聲。因為防凍液添加和更換不規范，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高，所以防凍液兩年更換一次，更換和添加須用原廠配件。發動機冷卻系統內加水，或防凍液濃度超 60％以上，都會造成水溫過高，日常使用中別讓發動機負荷過大。冷卻液不足，找出原因，若太久沒加，添加就行。冷卻風扇故障，皮帶可能斷裂或打滑，要更換風扇。傳感器故障，水溫或溫度傳感器有問題，及時更換故障零件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）