汽機油和柴機油有什么不同

汽機油和柴機油有很多不同之處。

首先是工作溫度，柴油發動機工作溫度高，活塞頂部溫度能達 200℃～330℃，比汽油機高。這就使得高溫時柴機油不易蒸發，有足夠粘度，汽機油達不到。

其次壓縮比不同，柴油機壓縮比是汽油機的 2 倍左右，一般為 12～22，零件承受的高溫高壓沖擊大，對柴機油的粘度和潤滑性要求更嚴格。

柴機油中的抗腐劑也更多，因為柴油機軸瓦材質抗腐蝕性差，而汽油機軸瓦用抗腐蝕性好的巴氏合金。

添加劑配方也不同，汽油機和柴油機工作條件有差異。

粘度方面，相同級別下，柴油機的粘度更高。

氣缸壓縮不同，柴油機氣缸壓縮比通常在 14 以上，高于汽油機。

催化式排氣凈化器不同，柴油機有很多抗磨劑，排放物對凈化器要求高，汽油機要求低。

型號包裝不同，汽油機型號是 sn、sm、sl 等，s 代表汽油機機油，柴油機專用的是 C 開頭，S 和 C 同時出現則表示通用。

購買時要看 API 標號，進氣方式也不同，柴油車進氣時汽缸內進的是空氣，汽油發動機是活塞吸入汽缸。

點火方式不同，柴油機是壓燃式，汽油車是電火花點火，啟動柴油機要用大功率啟動機，汽油機用普通啟動機即可。

發動機轉速不同，柴油機轉速低，汽油機轉速高，柴油機壓縮比強，所以柴機油抗腐性能要求更高。

汽車在市區行駛，汽油機油要求低溫下油泥分散性好，柴油機因高溫高壓易形成炭黑和積碳，機油要有高溫清凈性。

燃油經濟性等級不同，汽油機油比柴油機油多一個系列，著火點也不同，柴油機油著火點高，味道較淡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）