車子上的傳感器是干什么的

車子上的傳感器作用可大啦！

它就像汽車的“眼睛”和“耳朵”，能把各種信息變成電信號傳給電控單元，讓汽車更好地工作。

比如空氣流量傳感器，有熱線式和熱膜式兩種，裝在空氣濾清器與節氣門之間，能測發動機進氣量，把信號給 ECU，這可是控制燃油噴射和點火的重要依據。

進氣壓力傳感器在進氣歧管上，能檢測壓力變成電壓信號給 ECU，讓它控制基本噴油量。

節氣門位置傳感器在節氣門上，反饋節氣門開度，好控制加速時的噴油量。

凸輪軸位置傳感器能檢測凸輪軸轉角位置，讓 ECU 確定發動機缸序。

曲軸位置傳感器是發動機集中控制系統里的關鍵，能確認曲軸轉角和轉速，控制好多方面。

氧傳感器能檢測尾氣含氧量，讓 ECU 了解燃燒狀況和催化器效率。

水溫傳感器裝在水套上，檢測水溫，讓電控單元修正燃油噴射和點火正時。

爆震傳感器能測發動機燃燒有沒有爆震，給 ECU 修正點火提前角的參考。

還有像排氣系統里的氧傳感器能幫調整排放控制和檢測燃油效率。

發動機轉速傳感器保證發動機高效運轉。

歧管壓力傳感器檢查進氣壓力變化。

空氣質量流量傳感器、燃油溫度傳感器、進氣溫度傳感器都各有作用。

像進氣溫度傳感器能幫計算機調節廢氣再循環更環保。

防抱死制動系統傳感器、胎壓傳感器也很重要，胎壓傳感器能監測輪胎氣壓，輪胎漏氣就會警告。

總之，傳感器能感受規定測量件，按規律變成可用信號，是汽車自動檢測和控制不可少的，在發動機、底盤、車身各電控系統里采集傳輸信息，讓汽車一直處于最佳工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）