發動機過熱還能繼續駕駛嗎

發動機過熱不能繼續駕駛。因為發動機過熱會帶來很多問題，比如會加速磨損，不利于潤滑，油耗增加，還會導致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。

那怎么判斷發動機過熱呢？儀表上會有顯示，常見的儀表水溫指示有指針式、數字式、模擬式（格數），最低處標識 C（cool），最高處標識 H（high）。正常工作溫度時，顯示為中間格數或者指針指向中間位置，數字式會直接顯示 90℃。一旦水溫過高，指針會偏擺向 H 或者格數顯示一半以上（紅色區域或者顯示為紅色），數字會直接顯示超過 90℃，而且儀表會亮起水溫報警燈，部分車型儀表有“停車”“發動機水溫過高”“發動機過熱”等文字提醒。

發動機過熱的原因有多種。比如水溫表指示不準或失靈，這時可以熄火下車，聽水管有無煮開水的聲音，用手背探一下上下水管溫度，溫度正常可能是誤報，否則不能開，要去修理店換水溫傳感器，有時也可能是電腦板問題。

散熱器水箱被雜物堵住，通風道通風不了，導致散熱不良，要熄火下車檢查清除雜物，留意水溫可繼續行駛。

冷卻系統水垢太多，散熱效果差，要清洗水箱，更換冷卻液。

長時間不換機油，機油太稠，機油泵供油延遲，要清洗發動機，多換幾次機油，機油泵壞的情況很少。

水泵、風扇、皮帶過松、變形或者損壞，要打開發動機蓋檢查，有異常不能繼續開車。

車輛行駛時水溫過高，必須立即停在安全路段，不要立即關閉發動機，開暖空調幫助散熱，檢查發動機周圍和水箱是否漏水。

如果報警燈亮起，正確做法是怠速停車，發動機不要熄火，停在陰涼處打開發動機引擎蓋讓其盡快散熱。

如果未發現問題，可等發動機溫度降下后，緩慢駕駛車輛前往維修廠，途中也要時刻觀察發動機溫度，過高就繼續停車等待降溫。

出現問題要及時前往維修廠或者 4S 店處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）