汽車空調系統有哪些分類

汽車空調系統的分類主要有以下幾種。

按驅動方式分，有獨立式和非獨立式。獨立式用單獨發動機驅動壓縮機，制冷量大且工作穩定，但成本高、體積重量大，常見于大、中型客車。非獨立式由汽車發動機驅動壓縮機，制冷性能受發動機影響大，穩定性稍差，多用于小型客車和轎車。

按空調性能分，有單一功能型和冷暖一體式。單一功能型將制冷、供暖、通風系統分別安裝和操作，常見于大型客車和載貨汽車。冷暖一體式則讓制冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，轎車多用混合調溫式。

按控制方式分，有手動式、電控氣動調節、全自動調節和微機控制的全自動調節。手動式需撥動控制板功能鍵控制溫度、風速和風向。電控氣動調節利用真空控制機構，選好功能鍵后能自動控制溫度和風量。全自動調節通過計算比較電路，利用傳感器和預調信號控制調節機構工作，自動調節溫度和風量。微機控制的全自動調節以微機為控制中心，能全方位、多功能地最佳控制和調節車內空氣環境。

另外，還有按風門轉換方式分的，比如手動空調，靠機械結構執行風門轉換，空調控制面板后有幾根拉絲，旋轉面板旋鈕帶動拉絲讓風門切換位置。電動空調由電力驅動風門轉換，有的帶顯示部分，有的不帶。自動空調則是在電動空調基礎上增加了 AUTO 功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）