林肯越野的四驅性能如何

林肯越野的四驅性能那是相當出色的。

就拿林肯冒險家來說，在滑輪組脫困測試里，哪怕三個輪子都沒了摩擦力，它照樣能輕松脫困，對輪胎打滑的抑制那叫一個徹底。

交叉軸測試中，離地間隙、懸掛支撐性以及四驅動力的表現都特別好，輕度越野對它來說根本不是事兒。

跟奔馳 GLB、寶馬 X1、奧迪 Q3 這些同級別車相比，林肯冒險家在抑制輪胎打滑這方面更厲害。

它配備了 CCD 自適應懸掛系統，每秒能掃描 500 次路面信息，實時監測調整車身狀態，智能調節減震器阻尼，這既保證了循跡性和操控性，又大大提升了乘坐的舒適性。

林肯冒險家的四驅系統采用可分離式適時四驅，中央是多片離合器式限滑差速器，后軸是開放式差速器，輪間靠電子輔助。它搭載了林肯最新的 2.0T 高功率發動機，匹配 8AT 變速箱，動力強勁，零百加速只需 7.2 秒。

在繞樁測試中，CCD 可變阻尼懸架系統能讓車身在急轉彎時保持穩定，側向支撐很到位。

在復雜路況下，比如松軟的沙地、低附著力的碎石路和泥濘的溪水路段，林肯冒險家四驅系統能實時將扭矩分配到前后車輪，保證車輛順利通過。此外，四驅系統還搭配了眾多智能駕駛輔助功能，讓駕駛更加輕松和安全。

總之，林肯越野的四驅性能很棒，能滿足日常復雜路況和輕度越野的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）