修正點火提前角是什么？

修正點火提前角就是在發動機工作時對火花塞點火時機的調整。在活塞快到壓縮上止點前，火花塞點火，這和活塞到上止點的時間差就是點火提前角。

空燃比電壓校正很關鍵，發動機控制系統關閉時，靠氧傳感器反饋空燃比信號校正，油量減少點火提前角增大，油量增加則減小。

發動機預熱時也要校正，基于水溫，水溫低點火提前角增大助升溫，水溫高修正值減小。基本點火提前角正常運轉時分怠速和非怠速確定。

它受多種因素影響，像水溫、大氣溫度、穩定怠速、氧反饋、爆震、額外負荷、暖機等。暖機時水溫低要增大點火提前角，過熱為防爆震要推遲。空燃比反饋靠氧傳感器，怠速穩定性隨負荷變調整，爆震要推遲點火。

修正方式主要有修正系數法和修正點火提前角法。裝分電器或換燃油品種得人工確定調整初始點火提前角，點火正時不準影響發動機性能，調整時發動機運轉中旋松分電器固定螺釘，點火過早順著分電器軸旋轉方向轉動分電器殼體，過遲就反向轉動。

總之，修正點火提前角能優化發動機燃燒，提高燃燒效率，提升性能和經濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）