四輪定位的原理是什么

四輪定位的原理是依據(jù)車輛的四輪參數(shù)進行調(diào)整，保證車輛有良好行駛性能和一定可靠性。

車輛的四個車輪、轉(zhuǎn)向機構(gòu)和前后橋的安裝有廠家規(guī)定的標準相對位置，恢復這個位置就是四輪定位。

前輪定位包括前輪外傾角、前輪前束、主銷后傾角及主銷內(nèi)傾角四個內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角、后輪前束兩個內(nèi)容。

定位時，先調(diào)整后輪，先調(diào)外傾，后調(diào)前束；再調(diào)整前輪，先調(diào)后傾（一般不可調(diào)），再調(diào)外傾，然后調(diào)前束，再調(diào)主銷后傾。

車橋幾何參數(shù)中，軸距是指車輛同一側(cè)兩個車輪支撐點之間的距離，長軸距有效空間大、行駛舒適性好、俯仰運動趨勢小，短軸距容易轉(zhuǎn)急彎。

輪距是一個車橋上兩個車輪支撐點之間的距離，輪距較大時車輛能在較高車速下轉(zhuǎn)彎。

車輪外傾是車輪中心平面與垂直線之間的角度，外傾角能改善轉(zhuǎn)彎時的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性、使轉(zhuǎn)向輕便、減小輪胎磨損。外傾角是輪胎相對于垂直基準線的傾斜角，車輪頂部向外傾斜外傾角為正，向內(nèi)傾斜為負，其設(shè)置影響車輛方向控制和輪胎磨損。

主銷后傾角是主銷的軸線向前或向后傾斜的角度，通過測量轉(zhuǎn)向軸和垂直線之間的角度獲得。

前束的作用是補償由于外傾角和路面阻力引起的輪胎滾動傾向，保證車輛直線性。

定期按標準進行四輪定位能讓汽車保持穩(wěn)定直線行駛、轉(zhuǎn)向輕便，減少輪胎和轉(zhuǎn)向機件磨損。還能增加行駛安全，減少輪胎磨損，保持直行時轉(zhuǎn)向盤正直，轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向盤自動歸正，增加駕駛控制感，減少燃燒消耗，減低懸掛部件耗損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）