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轉(zhuǎn)向沉重可能由多種原因造成，對(duì)應(yīng)的解決辦法也各不相同。

首先，輪胎胎壓較低是常見原因之一。氣壓低會(huì)使輪胎與地面接觸面積增大，打方向阻力變大，這時(shí)檢查四輪胎壓，將其補(bǔ)足到 2.2bar - 2.5bar 之間即可。

扭矩傳感器損壞也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重，若是內(nèi)部線圈損壞，直接更換；集成在方向機(jī)內(nèi)部的扭矩傳感器損壞，則需更換方向機(jī)總成。

轉(zhuǎn)向助力模塊數(shù)據(jù)丟失，一般是模塊內(nèi)部焊點(diǎn)脫焊或三極管燒蝕造成，到相關(guān)維修廠或售后服務(wù)處修復(fù)或更換，重新進(jìn)行匹配或編程。

方向機(jī)本身如內(nèi)部齒輪、齒條、蝸桿磨損、卡滯、進(jìn)水銹蝕，可對(duì)方向機(jī)拆卸分解并潤滑修復(fù)，或直接更換新的方向機(jī)。

液壓油量不足、系統(tǒng)密封性能差有空氣進(jìn)入、液壓泵的齒輪泵腔磨損或帶動(dòng)液壓泵的皮帶齒輪損壞，這些都會(huì)讓液壓助力系統(tǒng)不起作用。

拉桿球頭缺潤滑油或損壞也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重，需及時(shí)添加潤滑油或更換球頭。

轉(zhuǎn)向油變臟變質(zhì)、漏油、助力油減少，需更換或補(bǔ)充轉(zhuǎn)向油。

軸承配合過緊導(dǎo)致潤滑不良、卡死，需調(diào)整軸承。

內(nèi)部系統(tǒng)有問題、增壓泵失效、舵機(jī)故障、轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)中有空氣、儲(chǔ)油箱中的回油過濾器堵塞等，都需要專業(yè)人員進(jìn)行檢查和維修。

另外，車輛開啟“過熱保護(hù)”功能，也可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重的情況，這并非故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）