性價比高的插電式混動汽車有哪些

性價比高的插電式混動汽車有不少。

比亞迪秦 PLUS 榮耀版 DM-i ，市場指導(dǎo)價 7.98 萬元至 12.58 萬元。外觀采用“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念，大尺寸六邊形格柵配銀色飾條，車尾有熏黑處理的貫穿式尾燈組。車身尺寸方面，長寬高分別為 4765 毫米、1837 毫米、1495 毫米，軸距 2718 毫米。車內(nèi)配備 8.8 英寸儀表盤，中控屏有 10.1 英寸和 12.8 英寸兩種規(guī)格，內(nèi)置 DiLink 車機(jī)系統(tǒng)。動力上，搭載由 1.5 升發(fā)動機(jī)和永磁同步驅(qū)動電機(jī)組成的 DM-i 插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率 81 千瓦，最大扭矩 135 牛·米，電機(jī)有兩種版本，最大功率分別為 132 千瓦和 145 千瓦，電池配備 DM-i 超級混動專用功率型刀片電池組，NEDC 綜合純電續(xù)航里程有 55 公里和 120 公里。

五菱星光，市場指導(dǎo)價 8.88 萬元至 10.58 萬元。外觀時尚，懸掛五菱銀標(biāo)，前格柵常規(guī)，有星環(huán)日間行車燈，前包圍裝飾有設(shè)計(jì)感。車身尺寸長寬高分別為 4835 毫米×1860 毫米×1515 毫米，軸距 2800 毫米。內(nèi)飾有玄黑深色和淺沙拼色兩種配色，采用雙屏布局，儀表盤 8.8 英寸，中控屏 15.6 英寸，內(nèi)置豐富社交娛樂軟件。動力上配備 1.5 升發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的靈犀插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率 78 千瓦，電機(jī)最大功率 130 千瓦，電池容量有 9.5kWh 和 20.5kWh 兩種，CTLC 純電續(xù)航里程分別為 70 公里和 150 公里，綜合續(xù)航里程高達(dá) 1100 公里，百公里油耗僅需 3.98 升。

長安啟源 A05 ，市場指導(dǎo)價 8.99 萬元至 13.29 萬元。秦 PLUS DM-i 是“油電同價”熱門暢銷車型，搭載的 DM-i 以驍云-插混專用 1.5L 高效發(fā)動機(jī)等為核心，零百加速約 7.3 秒，百公里虧電油耗 3.8 升，綜合續(xù)航 1245 公里。

歐尚 Z6 iDD 新能源，算上終端優(yōu)惠后價格親民，十多萬元能入手，配置比宋 Pro DM-i 冠軍版更豐富。

藍(lán)電 E5 算上終端優(yōu)惠后，入門版本售價下探至十萬元內(nèi)，是該價格區(qū)間少有的中型插混 SUV，與宋 PLUS DM-i 相比有價格、空間等優(yōu)勢。

宋 PLUS DM-i 用車成本低、穩(wěn)定可靠、智能配置齊全、口碑好，曾受住嚴(yán)苛測試，冬季表現(xiàn)優(yōu)異。

啟辰大 V DD-i 起售價能被大部分消費(fèi)者接受，搭載的啟辰超混動技術(shù)有優(yōu)勢，配置車型多。

榮威 ERX5 是“油電同價”的插混緊湊型 SUV，算上終端優(yōu)惠后價格更親民，軸距長、車身寬，空間舒適。

宋 Pro DM-i 是比亞迪的銷量擔(dān)當(dāng)之一，打破傳統(tǒng)合資品牌燃油 SUV 壟斷，重新定義 A 級 SUV 新標(biāo)桿。

銀河 L7 電池安全優(yōu)勢顯著，神盾電池通過多項(xiàng)試驗(yàn)，將電池安全提升到新維度。

榮威 RX5 eMAX 定位緊湊型市場，性價比突出。

途觀 L 新能源是中型車型，動力和駕駛體驗(yàn)豪華。

大指揮官 PHEV 是中型車，空間和舒適性好。

嘉際新能源是 MPV，定價區(qū)間性價比高。

領(lǐng)克 01 新能源是緊湊型車型，設(shè)計(jì)和性能出色。

五菱星光是目前能買到的最便宜的插混三廂轎車，也是 12 萬以內(nèi)唯一的混動 B 級車，空間和配置有優(yōu)勢，能耗低。

銀河 L7 是 15 萬級插混 SUV 市場的標(biāo)志性產(chǎn)品，動力表現(xiàn)和科技配置出色，有優(yōu)惠，性價比高。

比亞迪漢 DM-i 是 20 萬級別銷量最好的混動車型，尺寸大，設(shè)計(jì)符合國人審美，饋電油耗低，有優(yōu)惠。

嵐圖追光 PHEV 價格在 25.28 至 27.78 萬元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）