新能源貨車的安全性如何保障

新能源貨車的安全性保障主要從以下方面著手。

電池安全是重中之重，廠家要精心設計和制造電池，保證其有高溫、過充、過放和短路保護功能，密封和散熱良好，避免過熱起火。比如比亞迪的刀片電池就有相關優勢。

制動系統得專業設計，適應各種負載和路況，像防抱死和電子制動力分配這類智能輔助制動系統能提高制動穩定性。

車身結構要用高強度材料，合理設計保證抗撞和結構穩定，配備安全氣囊和車身變形區域減輕碰撞沖擊。

駕駛輔助系統不能少，如車道偏離預警、盲點監測、自適應巡航控制等可降低事故風險。

以東風凱普特 EV350 為例，其電池采用寧德時代的磷酸鐵鋰電池包，有多種電量和電量回收系統。防止電池過熱，車主避免長時間使用及高溫環境。定期檢查充電設備，遵循正確充電程序，注意電池電量。宇通純電動重卡的電池能 2 米水深浸泡 72 小時不損壞，1300℃雙重防火。北方嚴寒地區可定制加裝溫控管理和保溫加熱裝置。

在驅動電機方面，商用車質量大，主流純電重卡多采用雙電機或多電機方案提高能量回收和驅動效率。電氣系統要考慮故障電弧風險，用經安全性認證的線束材料與接插件。

整車方面，宇通新能源重卡采用高強度材料和結構設計，車架堅固，懸架可靠，駕駛方面有八大智能輔駕功能。聯合重卡的整車線路防護全面升級，剎車系統配備液力緩速器和智能安全管車系統。電動載貨車底盤采用低重心設計，合理設置懸掛減震。電池與電控選擇高品質鋰電池，有防水、高溫、短路措施及先進電控技術和保護裝置。

充電設施要安全可靠。駕駛員要定期參加安全培訓，形成良好駕駛習慣，合理控制載重，注意行車環境，避免超速疲勞駕駛，定期檢查關鍵部件，維護輪胎和充電設施。像歐馬可采用高壓蓄能 EHB 技術和液冷降溫結合 BMS 智能管理等技術，配置 AEB 等智能安全系統，車架大梁工藝提高底盤防護標準。

暴雨天行車，留意預報，避開危險區域，泡水熄火不重啟，及時轉移，確保雨刷霧燈正常，注意充電和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）