新能源汽車補貼對車價的影響有多大

新能源汽車補貼對車價的影響不小。

30 萬元以下的新能源車能享受補貼，中低端車型因此受益，消費者能買到性價比高的車，而 30 萬元左右的高端純電動車可能面臨價格調整。

純電車型續航里程要達 300km 以上才有補貼，續航不足 300km 的車型失去補貼資格，優惠小且車源緊張。

補貼金額整體下調，純電動下調 10%，插電混動下調 15%，車企得壓縮成本，價格可能下探。像蔚來 ES6 運動版按新補貼標準用戶得多付至少 4860 元，特斯拉、小鵬等品牌也因補貼調整有價格變動。

但像幾何 A、廣汽新能源 Aion S 和秦 Pro EV 這類車型，補貼下降對最終售價影響不大。微型電動車和高端電動車對補貼依賴較小。

補貼政策調整是為促進車企提升產品力，讓市場更健康發展。2023 年元旦起國家補貼結束，年底前很多品牌推出限時保價政策。

上半年新能源汽車銷量不錯，帶動鋰離子電池銷量增長。2025 年汽車補貼總預算達 99 億，根據各城市新能源推廣效果分配，沿海城市等銷量領跑地區補貼力度大。

首次購車補貼，15 萬以內新能源車補貼車價 10%，15 - 30 萬的補貼 8%，30 萬以上補貼 6%封頂 4 萬，鼓勵選經濟車型。2.0L 及以下排量燃油車統一補貼 1.5 萬。

舊車報廢補貼范圍擴大，國四排放及 10 年以上車齡車輛可享補貼。

消費者要根據自身需求和車型情況，合理把握購車時機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）