特斯拉越野車的動力輸出在復雜地形中的穩定性怎樣

特斯拉越野車的動力輸出在復雜地形中的穩定性十分出色。

比如 Model Y，即便在只有兩個輪子著地的極端情況下，也能輕松穿越泥濘山路。川藏線怒江邊的 72 道拐這種連續轉彎路段，其低重心底盤設計與運動懸掛調校能有效防止車身側翻或車輛甩尾。

高原路況下，面對淤泥、雪地、冰面等復雜地形，“脫困起步”功能可讓車輛輕松擺脫車輪卡陷。越野輔助模式能平衡前后電機扭矩，優化牽引力。遇到崎嶇泥濘路面，輕踩加速踏板就能獲得平緩扭矩輸出，低速爬坡。Model Y 全輪驅動版可調整前后電機扭矩，提升復雜地形通過性。

在冰面斜坡能平穩加速爬坡不打滑，積雪路況能有效利用扭矩保證安全。Cybertruck 通過 OTA 更新有越野模式，標準模式在復雜地形保持穩定操控和良好牽引力，巴哈模式提升車輛平衡性，還能啟用涉水模式通過深水路段。

和傳統越野車品牌相比，特斯拉越野車加速性能優秀，雙電機版本的 Model Y 0-100km/h 加速只需 4 秒多，Cybertruck 三電機版本綜合輸出功率高達 845 馬力，0-60 英里/小時加速 2.6 秒。

越野性能方面，Model Y 在沙漠、川藏線等復雜路況表現佳，Cybertruck 強大動力系統能驅動超 3 噸車身，未激活差速器鎖止功能時也有良好越野及城市表現。

車身設計上，采用不銹鋼合金等材料，如 Cybertruck 能防腐、防銹、防撞擊，車身玻璃能抗沖擊。四驅性能出色，加速性能驚人，牽引能力可達 1 萬磅以上，操控穩定性好，有先進的防抱死制動系統和牽引力控制系統，能源效率高。

在高原、極寒、無人區等極限環境，電動機無需燃燒汽油轉化機械能，在高海拔地區有天然優勢，強大的三電效率支持穩定扭矩輸出，電機結構精簡讓變速和轉彎更流暢。高海拔地勢陡峭連續拐彎時，動能回收系統優化續航，靈活操控應對陡坡急彎。

總之，特斯拉越野車在復雜地形中的動力輸出穩定性非常優秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）