奇瑞β5的懸掛系統調校如何

奇瑞β5的懸掛系統調校出色，偏向舒適性。

前懸掛為麥弗遜式，后懸掛是雙連桿式，前后懸架均配有橫向穩定桿。這樣的組合，能給予車輛較好的穩定性與舒適性。

在調校時，重點讓乘客感受舒適，無論是城市道路還是鄉村小道，都能提供平穩舒適的乘坐體驗。

和同類型車相較，雖不是最突出的，但能滿足日常駕駛。整體而言，在舒適性和穩定性間找到了不錯平衡。

奇瑞β5在安全配置上也很豐富。配備了 ABS 防抱死、制動力分配、剎車輔助、車身穩定控制、胎壓監測裝置、車道偏離預警系統等。

擁有國內先進的 K&C 底盤試驗室為懸架調校提供技術支持。

在彎道控制能力、轉向力和操控性能方面表現出色，100 - 0km/h 制動距離僅 40.45 米，優于同級。

還配有最新 9.0 版本 ESP 車身電子穩定系統、HHC 坡道輔助系統。

A 柱盲區控制處理的大面積前擋風玻璃視野良好，倒車影像和倒車雷達消除倒車盲區。

車內有多重安全氣囊、預張緊安全帶、防下潛座椅，采用雙擊可潰式轉向管柱設計，全系標配后座兒童座椅固定裝置，保障兒童乘車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）