哪些情況的輪胎必須更換而不能修

輪胎在使用過程中，有些情況必須更換而不能修補。比如輪胎出現鼓包，這通常是猛烈撞擊馬路牙子等導致簾布層簾線嚴重斷裂造成的。鼓包時間長了，再加上高溫暴曬、高速行駛，極易爆胎，所以必須更換。

胎側損傷嚴重也得換，因為胎側是輪胎最薄弱的部位，橡膠完全開裂表明氣密層、簾布層、保護層等結構已被完全破壞。

胎面受損嚴重也要換，當胎體受到很大作用力，內部結構受損且嚴重變形，會影響抓地性能，增加行車風險。

胎面被割裂或者被扎處的孔徑超過 6 毫米時，不建議補胎，應更換。

胎圈損壞變形、橡膠被化學品腐蝕，由于輪胎結構被破壞，不能再使用。

來路不明的輪胎，如假貨輪胎、改號輪胎、不合格的翻新輪胎，存在安全隱患，要更換。

輪胎花紋磨損超過界限，抓地力和排水性變差，必須換。

子午線胎體的鋼絲磨損外露，失去支撐與穩定性，安全性能受極大影響，要換。

輪胎長期缺氣行駛有壓痕，結構可能被破壞，不能修得換。

傷口過大，像超過 6 毫米、胎側有洞或多次修補的，要換。

過期輪胎，橡膠老化易爆胎，不能用。

釘子等銳器扎在胎壁上，胎壁薄弱，修補后爆胎風險大，得換。

輪胎出現裂縫或鼓包，往往已老化，結構改變，不能用。

輪胎磨損至標記線，使用很久胎面磨損嚴重，剎車性能等大不如前，很危險，得換。

嚴重老化脫皮的輪胎，表面大量裂紋或橡膠脫落，即便沒到使用年限也要換。

胎側劃傷，因胎側脆弱易傷內部結構，為安全要換。

輪胎補過 3 次以上，平衡性能下降，不能高速行駛，建議換。

內胎修補 5 次以上基本報廢，就算能修補好，也不會用得長久，為避免麻煩還是換了好。

輪胎內側有鼓包證明輪胎已磨薄，開在路上可能爆胎，要及時更換。

花紋低于磨損標記的輪胎，在多雨季節容易打滑引發安全事故，要換。

車輛輪胎出現前后左右晃動、上下顛簸，多半是輪胎胎面變形胎圈受損造成，要馬上到專業輪胎店檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）