哪些部件故障會導致識別到壓力損失

當汽車識別到壓力損失，可能是由以下部件故障引起的。

輪胎方面，輪胎磨損、胎壁破損、氣門嘴漏氣、微量漏氣如被釘子扎、胎壓過高、車輛載重超規定范圍、在顛簸路面行駛等，都可能導致壓力損失，要檢查輪胎氣壓，不正常就及時充氣或更換輪胎。

制動系統中，剎車片、剎車盤、制動軟管損壞會引發壓力損失。

冷卻系統里，冷卻液泄漏或水泵故障能導致壓力損失。

燃油系統中，燃油泵、燃油濾清器故障也會造成此情況。

對于有空氣懸掛系統的車，空氣壓縮機故障會引起壓力損失。

車輛維修時，連接螺栓、接頭或密封件未正確安裝或損壞也可能是原因。

汽車的傳感器故障也會導致識別到壓力損失。比如剎車系統中的剎車壓力傳感器、剎車溫度傳感器故障。氧傳感器故障會致發動機燃燒不充分引發壓力損失。進氣壓力傳感器故障會使發動機功率下降、油耗增加。節氣門位置傳感器故障會讓發動機加速無力。排放壓力傳感器故障會致排放系統異常。

汽車顯示壓力損失還可能因為輪胎漏氣，被尖銳物體扎破，氣門嘴老化、損壞或松動，輪胎磨損嚴重或有損傷，氣溫變化，載重變化等。

遇到這種情況，要立即停車，下車檢查輪胎，氣壓不足用充氣泵充氣，注意安全，等輪胎散熱再充，檢查氣門嘴和氣門芯配合，充氣確保空氣干凈。輪胎損壞嚴重就更換，自己無法解決去修理廠。

斯柯達明銳識別到壓力損失，可能是剎車系統的剎車片磨損過度、剎車油液位過低或管道泄漏，冷卻系統的水泵故障、水箱泄漏或冷卻液液位過低，燃油系統的燃油泵故障、噴油嘴泄漏或燃油濾清器堵塞，空氣懸掛系統的空氣彈簧、氣壓調節閥等部件故障，動力轉向系統的動力轉向泵、轉向油液或轉向管道故障。建議盡快找專業維修人員檢查修復。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）