馬自達新款的燃油經濟性如何

馬自達新款的燃油經濟性相當出色。

以馬自達 3 為例，綜合路況下使用 92 號汽油，每公里燃油消耗約四五角錢。搭載的壓燃發動機百公里油耗僅 3.3 升，采用 2.0 升 DISI 缸內直噴發動機和 i-stop 智能無空轉系統，能在 0.35 秒內重新啟動，還能控制活塞位置，降低油耗。

其流線型側面輪廓和獨特前臉造型及進氣格柵設計能有效降低風阻。

馬自達 CX-50 行有變缸技術，能在四缸和兩缸間切換，提升燃油效率。

馬自達 CX-30 城市道路油耗 8.3L 左右，日常百公里油耗 6.3 升，高速 7.5 升。

長安馬自達 CX-5 搭載創馳藍天技術自然吸氣發動機，60km/h 勻速巡航工況下百公里油耗 5.65L，90km/h 中高速勻速續航工況下百公里油耗 6.56L，120km/h 巡航狀態下百公里油耗 8.93L，城市 15 工況法測量下百公里油耗 10.11L。

馬自達 6 配備多種發動機，2.5 升自然吸氣發動機有可變氣缸技術，低速可關閉兩缸，百公里油耗低至 5.6 升左右，高速平均百公里油耗約 8 升，日常駕駛通常在 9 升以內。旅行版馬自達 6 利用創馳藍天技術百公里油耗僅 7.6 升。

馬自達新款車燃油經濟性出色，主要得益于創馳藍天技術，涵蓋發動機、變速箱、車身結構等多方面。SKYACTIV-G 型發動機用凸頂活塞等技術，壓縮比達 13:1，實現奧拓循環與米勒循環切換，排氣歧管 4-2-1 布局，采用鋁合金缸體及輕量化部件。

其 6 擋手自一體變速箱用小體積液力變矩器和多片式鎖止離合器，鎖止范圍大，傳遞效率高，燃油經濟性提升 4-7%。

輪胎采用節能設計，降低滾動阻力，節省油耗。未來馬自達第二代創馳藍天汽油發動機將用 HCCI 均質壓燃技術，追求更高燃效。此外，車輛輕量化、低風阻車身設計也有助于節省油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）