馬自達(dá)風(fēng)籟的研發(fā)成本是多少

馬自達(dá)風(fēng)籟作為一款獨(dú)特的概念車，其研發(fā)成本目前并沒有確切的公開數(shù)據(jù)。

但從其眾多的先進(jìn)設(shè)計(jì)和技術(shù)配置，可以推測(cè)研發(fā)成本是相當(dāng)高昂的。

馬自達(dá)風(fēng)籟由馬自達(dá)位于南加州的北美設(shè)計(jì)部門設(shè)計(jì)，底盤源于馬自達(dá)在 ALMS P2 賽事中的主力車型 Courage C65，這部分的研發(fā)和改造需要投入大量資金。

動(dòng)力方面，搭載的三轉(zhuǎn)子式 R20B 轉(zhuǎn)子引擎能爆發(fā)出 450 PS 的強(qiáng)勁馬力，研發(fā)這樣高性能的引擎需要投入巨大的人力、物力和財(cái)力。

配合 BP 英國石油公司提供的 E100 乙醇燃料，以保證強(qiáng)大動(dòng)力輸出和環(huán)保理念的實(shí)現(xiàn)，這方面的研發(fā)和測(cè)試也需要不少成本。

其獨(dú)特的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，充分借鑒賽車?yán)砟睿Y(jié)合風(fēng)切原理，流線型車體僅靠外形就能產(chǎn)生相當(dāng)于車重 80%的下壓力，這種設(shè)計(jì)的研發(fā)和試驗(yàn)成本不可小覷。

此外，馬自達(dá)風(fēng)籟的設(shè)計(jì)理念和工藝美學(xué)深深烙印了馬自達(dá)品牌的核心價(jià)值，從設(shè)計(jì)到制造的過程中，對(duì)工藝和材料的要求極高，這也增加了成本。

總的來說，雖然馬自達(dá)風(fēng)籟的研發(fā)成本具體數(shù)字未知，但從其先進(jìn)的技術(shù)、獨(dú)特的設(shè)計(jì)和高品質(zhì)的工藝等方面來看，投入必然巨大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）