進口二手車的保養成本高嗎

進口二手車的保養成本通常較高。比如進口馬自達 5 ，全進口三大件有品質保障，但保養成本不低。

二手科邁羅油耗高、新車價格下降、配件和保養費高，后期成本大。

進口銳界二手車價格便宜，可車型保有量少、油耗高、后期維修配件貴、保養費用較高。

奧迪 A8 全進口，保養維修成本更高，只能 4S 店高成本維護，保值率還低。

每年保養成本在 1000 元至 10000 元不等，具體看車的年齡、車況、里程等。

新買的二手車第一年維護成本高，車齡大、里程長的可能要換發動機、剎車系統、懸掛系統等，花費更多。

買二手車后要立即做很多維護。檢查機油看黏稠度和光澤度，該換就換機油機濾。檢查防凍液有無雜質和水位。檢查剎車系統，包括剎車片厚度、剎車盤狀況、剎車油管有無漏氣漏油。檢查輪胎，磨損嚴重得換，車齡長的注意輪胎生產日期和磨損程度，超 5 年不建議用。還要檢查皮帶、火花塞、變速箱油等。

車輛外觀內飾也要檢查清理，關鍵部件如是否燒機油、漏油、漏氣，還有電路油路系統、燈光信號都要檢測。

新車維護成本相對高，有磨合期，易出故障，保養檢查頻繁，全險費用高、維修費用也高。二手車故障率相對低些，保險費用低，部分車型配件也便宜。

但有些車齡大、里程長的二手車，保養維修多，像奔馳 C 級、奔馳 GLK 、寶馬 X1 等豪華品牌或特定車型，零件可能需進口，零整比高。

保養成本高可能是 4S 店讓多換零部件或做各種維修項目；不良駕駛習慣，或使用條件惡劣， 4S 店要求縮短保養周期或提前換部件；用更好的全合成機油。

但要按廠家說明維護，不能擅自縮短或延長保養間隔。

進口車的后期維修和保養費用通常會比國產車高一些。因為進口車在零部件、維修技術和售后服務等方面可能沒有本土品牌那么豐富和便捷，所以可能需要更高的運輸成本和時間以及更專業的技術人員進行維修。

此外，進口車的一些高端配置和特殊材料也可能導致維修和保養成本的增加。 但是具體費用還需要根據車型、使用情況和所在地區等因素來判斷。

有些進口車廠商也會提供一定的保修期和免費保養服務，以降低消費者的維修和保養負擔。建議在購車時向經銷商咨詢具體的售后政策和服務內容，以便更好地了解自己的需求和預算。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）