高端電動(dòng)車(chē)的保養(yǎng)成本高嗎

高端電動(dòng)車(chē)的保養(yǎng)成本不一定高。不同品牌和型號(hào)的高端電動(dòng)車(chē)保養(yǎng)成本有所差異。

比如極氪 001，前 3000 公里首保免費(fèi)，首保主要是全車(chē)基礎(chǔ)檢查和檢查更換空調(diào)濾芯，CN95 濾芯 157 元，制動(dòng)液 87 元，冷卻液 114 元，蓄電池 1043 元，前制動(dòng)組件 1316 元，后制動(dòng)組件 859 元，21 寸固特異輪胎 1916 元，21 寸馬牌輪胎 1978 元，22 寸馬牌輪胎 2298 元，輪胎較貴。

沃爾沃的 EX30 保養(yǎng)簡(jiǎn)化，新車(chē)有免費(fèi)基本保養(yǎng)。XC40 純電保養(yǎng)間隔 10000 公里或 12 個(gè)月，20000 公里換空調(diào)濾芯約 698 元，40000 公里換防凍液和制動(dòng)液等約 1872 元，三年 6 萬(wàn)公里常規(guī)保養(yǎng)成本約 6000 元，平均每年 2000 元。XC40 RECHARGE 2023 款長(zhǎng)續(xù)航版，三年 6 萬(wàn)公里平均每年保養(yǎng)花費(fèi)約 666 元。

蔚來(lái) ES8 首任車(chē)主終身質(zhì)保，非首任車(chē)主整車(chē)保修期 3 年或 12 萬(wàn)公里，三電系統(tǒng)保修期 8 年或 12 萬(wàn)公里。首保里程 20000 公里，保養(yǎng)間隔長(zhǎng)次數(shù)少總價(jià)低，與其它純電動(dòng)車(chē)型基本持平。

特斯拉 Model 3 保險(xiǎn)費(fèi)用平均每年 5000 元至 10000 元，每百公里電費(fèi)約 18.9 元，每年行駛 2 萬(wàn)公里電費(fèi)約 3780 元，每隔一年或兩萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，單次保養(yǎng)費(fèi)用約 1700 元。

寶馬 i3 保養(yǎng)周期每 10000 公里，每次保養(yǎng)常規(guī)檢查并換空調(diào)濾芯約 1001 元，制動(dòng)液每 20000 公里更換約 467 元，變速箱油和冷卻液每 60000 公里更換約 1791 元，三年 60000 公里保養(yǎng)費(fèi)用約 8731 元。

奔馳 EQB 年平均花費(fèi)約 13000 元，月均 1100 元左右。EQA 一年養(yǎng)車(chē)成本約 12000 元，月均 1000 元左右。EQC 每年保險(xiǎn)約 10317 元，每年保養(yǎng)約 4826 元。

電動(dòng)車(chē)保養(yǎng)成本通常不高，常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用大約在 400 元到 600 元之間，大保養(yǎng)費(fèi)用在 1300 元左右，多數(shù)電動(dòng)車(chē)首次保養(yǎng)免費(fèi)。保養(yǎng)項(xiàng)目包括檢查燈光、空調(diào)濾芯、剎車(chē)和輪胎、底盤(pán)等。

與燃油車(chē)相比，電動(dòng)車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，保養(yǎng)成本較低。以每年行駛 2 萬(wàn)公里為例，保養(yǎng)費(fèi)用加上易損件更換費(fèi)用一年約 2000 元。電費(fèi)方面，一度電 0.6 元，跑五公里算，一年行駛 2 萬(wàn)公里電費(fèi)約 1200 元。

隨著電池技術(shù)革新，未來(lái)?yè)Q電池成本會(huì)降低。但部分高端車(chē)型保養(yǎng)費(fèi)用可能較高，維修時(shí)“診斷”成本是燃油車(chē)兩倍，修復(fù)時(shí)間和勞動(dòng)力消耗也高。總之，只要按廠家建議保養(yǎng)，成本能控制，比燃油車(chē)保養(yǎng)費(fèi)用低且環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）