豐田油電混動系統的工作原理是什么

豐田油電混動系統的工作原理其實不復雜。

啟動時，發動機不啟動，靠能瞬間提供最大扭矩的電動機靈敏、順暢啟動車輛，這樣啟動既平順又減排。

中速行駛階段，達到一定車速前，發動機可能不運轉，僅電動機驅動車輛，不消耗汽油。就算發動機運轉，系統也會自動調整保證燃油經濟性。

行駛中，電動機和發動機同時運作，始終讓輸出功率和燃油經濟性保持最佳。

發動機啟動后，系統會自動分配直接驅動車輪和用于發電的動力，實現高效組合與分配。

需要強勁加速時，發動機和電動機共同發力，加速性能強大，比同排量普通車還強。

減速或制動時，電動機變成發電機，回收機械運動能量存到電池，實現能量再利用。

總之，純電行駛時發動機不工作不耗油，只要發動機工作，動力控制系統就會調控發電機和電動機等部件，讓發動機轉速鎖定在高效區，高熱效率工作，達到很好的燃油經濟性和足夠動力。

比如起步或輕負載，只靠電動機帶動車輛，適合城市擁堵路況。

普通模式下，發動機工作時，行星齒輪組對動力分流，一部分到車輪驅動車輛，一部分到發電機，產生電能讓電動機驅動車輛。

全油門加速時，發動機轉速提升帶動發電機發電量增加，動力控制單元調控下，發電機和動力電池都給電動機供電，讓車輛動力充足。

原地充電時，發動機動力傳給發電機，電能存到電池中。

車輛停止時，發動機自動停止。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）