二手法拉利的排放標準是否影響使用

二手法拉利的排放標準一般不影響使用。

只要手續齊全，像產權證、行車證、年檢合格、交強險以及產權人身份證都有，就能正常過戶交易，無需重新上牌。

比如 2009 年的法拉利 F430，車況好，三元催化器沒故障且能過尾氣檢測，就能正常用。

國五標準的二手法拉利，價格也不會因排放標準降低，二手車價主要看車況、新車售價、配置和品牌力。

國六標準實施，受影響的是未上牌的國五新車，已上牌的二手法拉利不受影響。

二手法拉利 458 排放標準較復雜。2010 到 2011 年多數是國四，2012 到 2014 年多數是國五。

不同城市排放標準認定有差異，買時得仔細看目標車型在目標城市的排放認定。

國五的 458 在未來二手車市場有優勢，國四的可能吸引力低。

國六標準對超跑影響小。像蘭博基尼蓋拉多、邁凱倫等達到歐 5 標準，相當于國 5，基本不受影響。

新款超跑更不受影響，超跑憑先進技術能滿足國 6。比如 2023 款阿斯頓馬丁 DBS 在發動機優化。

但也有像科尼賽克 Agera R 因排放不過關被拒絕落戶，法拉利 458 受影響大，全系歐 4 標準。

每次排放標準升級會淘汰部分車。

國六實施后，國四及以下在本地流通或報廢。一線城市基本只讓最新排放標準車遷入，二三線可能只許國五遷入。

國六讓國五新車降價，二手車保值率下滑，熱門車型相對穩定。

排放標準低的二手車競爭力下降，符合國六且品牌信譽好、車況好的車需求和價值穩定。

只要地區沒政策限制，不影響二手車過戶銷售，但國六以下不能再生產銷售落戶。

沒實施國六地區，二手車市場影響小。

消費者要是看重買新不買舊，國五車降價會有顧慮，想買國六的可能放棄二手車。

但注重性價比、準備短期換車的，二手車仍有吸引力。

國三車朋友及時換，交易國三二手車要謹慎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）