電動(dòng)汽車常見(jiàn)的維修故障有哪些

電動(dòng)汽車常見(jiàn)的維修故障主要有以下這些：

一、系統(tǒng)檢測(cè)到電池溫度過(guò)高或偶發(fā)故障信號(hào)導(dǎo)致車輛部分功能受限。解決辦法是重啟，用扳手?jǐn)Q下小電瓶負(fù)極接線保持?jǐn)嚅_ 5 分鐘，讓車輛系統(tǒng)徹底斷電，再擰緊恢復(fù)，啟動(dòng)車輛，系統(tǒng)恢復(fù)初始值。

二、動(dòng)力電池絕緣故障。可能是電池箱或插件進(jìn)水、電芯漏液、環(huán)境濕度大等。正極對(duì)地或負(fù)極對(duì)地有電壓或絕緣阻值小于規(guī)定值，則可判定對(duì)應(yīng)電路漏電，根據(jù)漏電電壓和單串電壓值能計(jì)算漏電點(diǎn)位，再根據(jù)情況處理。

三、功率限制燈亮。故障原因可能是動(dòng)力電池即將耗盡、系統(tǒng)檢測(cè)到電路故障或電池溫度過(guò)高。如果是電池虧電，盡快充電；電池溫度高，停車熄火等降溫；急著趕路能確認(rèn)無(wú)其他故障，可斷小電瓶負(fù)極重啟；重啟和冷卻都不行且電量充足，聯(lián)系修車。

四、動(dòng)力電池溫度故障。

1. 電池溫差過(guò)大可能是散熱風(fēng)扇插頭松動(dòng)或故障，重新拔插插頭線，給風(fēng)扇單獨(dú)供電檢查是否正常。

2. 電池溫度過(guò)高或過(guò)低可能是散熱風(fēng)扇插頭松動(dòng)、故障或溫度探頭損壞，重新拔插插頭線，給風(fēng)扇單獨(dú)供電檢查，檢查電池實(shí)際溫度，測(cè)量溫度探頭內(nèi)阻。

3. 電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量火花、局部過(guò)熱抖動(dòng)可能是電動(dòng)機(jī)進(jìn)水短路或超負(fù)載運(yùn)行使換向器短路燒壞。

五、電動(dòng)機(jī)異響可能是電動(dòng)機(jī)和后橋連接同心度不達(dá)標(biāo)、電刷和換向器接合不好需校正調(diào)整、電動(dòng)機(jī)里轉(zhuǎn)子上的軸承壞需更換。

六、動(dòng)力電池故障。常見(jiàn)電池故障可在 MP5 中查看，比如電池均衡故障、單體電壓超高或超低故障等，通過(guò)儀表液晶顯示屏查看動(dòng)力電池單體電壓值，判斷是否存在一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)故障。

另外，車輛掛擋后無(wú)法行駛，可能是 P 擋電機(jī)或 P 擋電機(jī)控制器內(nèi)部及線束故障，通過(guò)讀取數(shù)據(jù)流、檢查電源搭鐵等診斷，更換 P 擋電機(jī)控制器可排除故障。制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)助力可能是真空泵、真空罐壓力開關(guān)、真空泵控制器接插件內(nèi)端子退針，通過(guò)檢查真空泵工作、控制器接插件、控制器是否正常診斷。比亞迪制動(dòng)系統(tǒng)電動(dòng)真空泵故障有啟停條件和異常模式判斷及處理方法。

電動(dòng)汽車故障檢測(cè)基本方法有直觀檢測(cè)法和現(xiàn)代儀器設(shè)備檢測(cè)法，還包括斷路法、短路法、試燈法等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）