電動調節座椅的工作原理是什么

電動調節座椅主要由雙向電機、傳動裝置、調節電路和座椅調節器等部件組成。

雙向電機產生動力，通常是體積小、功率大的永磁電機，一般由裝在座椅側面或門板上的開關控制，能按不同方向運動。

傳動裝置能將電機的動力傳遞給座椅。常見的傳動方式有滾珠絲杠或齒輪齒條等，比如滾珠絲杠可將電機的旋轉運動轉化為座椅的直線運動，實現座椅的前后移動或上下升降，且有過載保護功能。

調節電路包含座椅前后滑動調節、座椅前部上下調節、座椅后部上下調節、靠背傾斜調節、頭枕上下調節和腰墊前后調節等響應方式。腰墊前后調節通常由腰墊開關和腰墊電機直接控制。駕駛員操作電機開關就能調節除腰墊外的其他五項。

座椅位置調好后，按下存儲和復位開關，電控裝置會存儲位置傳感器的信號，下次按下位置存儲和復位開關，座椅電子控制單元就會驅動座椅電機將座椅調到原來位置。

汽車電動座椅電機由座椅位置傳感器、電子調節器電子控制單元和執行器驅動電機組成。傳感器有位置傳感器、后視鏡位置傳感器、安全帶扣傳感器和方向盤傾斜傳感器等。ECU 包括輸入接口、微機 CPU、輸出處理電路等。

執行機構的按鍵包含座椅調節、后視鏡調節、安全帶扣和方向盤傾斜調節的微型電機，能靈活地前后旋轉，執行各種裝置的調節功能。

有的電動座椅系統采用微機控制，能存儲選定的座椅調節位置。通過位置傳感器感應座椅的調定位置，駕駛員按下存儲器相應按鈕就能存儲信息，需要時按按鈕就能自動調整座椅位置。

總之，電動座椅通過這些電機、傳動裝置、調節電路等的協同工作，讓不同身材的人都能輕松找到舒適坐姿，調節更省力、簡便，并能實現無級調整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）