電動車電瓶修復有哪些常見的方法

電動車電瓶修復常見的方法有以下幾種。

蓄電池重新配組法，要先對蓄電池進行充放電檢驗，把未達 12V 的單塊蓄電池換成電量足能達 12V 的新或年數(shù)少電量足的舊蓄電池。

蓄電池消除硫化法，一種是高電壓大電流脈沖充電，能快速消除硫化但影響電池壽命；另一種是 8kHz 以上小電流，修復慢但效果好。

蓄電池儀器修復法，用類似保護器、延生器類的脈沖發(fā)生器并聯(lián)在蓄電池上進行脈沖維修，速度雖慢但能長期維護。

蓄電池補水法，對改造過蓋板且排氣閥下部有螺裝結(jié)構(gòu)的蓄電池，方便開展補水工作。

綜合修復法，定期檢修，及時除硫和補水，對單只蓄電池充電、重新配組，能大幅提高平均壽命。

另外，還可以用電動車電池充電器修復，比如用功率大一號的充電器，通過大電流、高壓除硫酸鉛結(jié)晶修復。有的電池失水電平低，可撬開蓋板，打開橡膠帽，觀察是否干涸，用注射器和蒸餾水補水。

電池不平衡，要找出容量、電壓等一致的電池一起用。

電池硫酸鹽化，輕微的可用修復儀在充放電過程中發(fā)出正負變頻微粒波修復，嚴重的得換新。

電池極板軟化，將電池放電至 10.5V 后用燈泡深放電，再用活化儀活化，嚴重的換新。

電池短路，去除短路處鉛渣鉛塊，重新裝隔板紙。

電池開路，用萬用表檢查內(nèi)部連接處，重新焊接斷接處。

平時要正確保養(yǎng)電池，比如用相符的充電器，室內(nèi)注意防潮防震動，充電時不覆蓋放在通風處。電瓶不能隨時充，鉛酸電池按沖放電次數(shù)算，常保持電量充足可延長壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）