大車輪胎的制造工藝有哪些關鍵環節

大車輪胎的制造工藝關鍵環節不少。

原材料選擇和處理很重要，要選高品質的天然橡膠、合成橡膠、鋼絲、纖維及化學添加劑，且都得嚴格檢測。

接著原材料加工，把天然橡膠和合成橡膠混煉，加硫化劑等增強性能，鋼絲拉拔熱處理，纖維原料制成胎面纖維簾布。

制造流程里，制作胎圈，鋼絲圈弄成環形嵌入輪胎胎唇部位。粘貼簾布，胎面纖維簾布貼在胎圈上。貼合鼓芯，初步成型輪胎。

輪胎硫化，高溫高壓讓橡膠充分硫化，增強彈性和耐久性。輪胎打磨，讓表面光滑提升行駛性能。

質量檢測也不能少，對原材料、生產過程中及成品輪胎都檢測，像耐久性、濕地抓地力、噪音和高速穩定性等測試。

成型工藝關鍵，子午胎一般兩段成型，第一段成型胎體并貼胎側膠，第二段貼鋼絲帶束層和胎面膠。不同橡膠配方制造胎面橡膠，擠出機成型進模具。

輪胎由約 10 種膠部件一層一層組裝成胎坯，再高溫高壓制成。主要有 7 大工序，原材料入庫與檢測、膠料母煉和終煉、壓延與壓出、裁斷、成型、硫化、檢查與檢測。

膠料混煉是關鍵，分母煉和終煉，母煉把材料充分攪拌混合分散，終煉加硫磺等再攪拌混合分散。混煉完要冷卻停放，讓各種原材料遷移接觸，釋放應力。

總之，每個環節都得嚴格把控，才能造出品質好又安全的輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）