成御車和同類型車相比有何優(yōu)勢(shì)

成御車和同類型車相比具有不少優(yōu)勢(shì)。

空間上，內(nèi)部設(shè)計(jì)合理，像御風(fēng)內(nèi)部空間長 2.6 米、寬 1.81 米、高 1.72 米，能滿足日常出行和裝載需要。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，如采用尼桑發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力好底盤扎實(shí)，還有像搭載濰柴高端輕型產(chǎn)品 WP2.3Q 的，最大馬力 140，最大扭矩 320 牛·米，起步加速快。

智能標(biāo)定和核心部件強(qiáng)化處理，燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性突出。匹配法士特 8 擋自卸車專用變速箱，頭檔速比大，重載爬坡起步能力強(qiáng)，適應(yīng)工況多，主副結(jié)構(gòu)讓可靠性更高，擋位多駕駛換擋更平順。后橋采用漢德自卸車專用免維護(hù)橋，輪轂軸承單元終身免維護(hù)，主體兩年或 12 萬公里長換油，制動(dòng)性能強(qiáng)化。

承載性能好，全高鋼車架，縱梁、橫梁材質(zhì)達(dá) 610L，大梁截面 215mm，三橫梁加輔助梁結(jié)構(gòu)優(yōu)化，減小重載轉(zhuǎn)彎對(duì)車架橫向力，懸掛有輕量化少片簧和多片簧懸架可選，輪胎按需選。

制動(dòng)方面，標(biāo)配 ABS+EBD、斷氣剎加大容量儲(chǔ)氣筒，采用雙回路加應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)。

車身尺寸靈活，整車高度 2.1 米以下，貨箱前板可折疊，有工程型、運(yùn)輸型可選，操作方便卸貨效率高。

駕駛室全新開發(fā)，外觀美觀內(nèi)飾實(shí)用座椅舒適。

價(jià)格部分車型有競(jìng)爭力，比如大通 V80 報(bào)價(jià) 9.9 萬較實(shí)惠。

獨(dú)特設(shè)計(jì)方面，成御車由三條龍共駕，象征強(qiáng)大神秘動(dòng)力來源，彰顯獨(dú)特文化背景，讓人聯(lián)想到古代神話神獸。車輪呈漩渦狀云雷紋，美觀又充滿奇幻色彩，象征力量和流動(dòng)神秘力量。車內(nèi)能容納兩人，御車者頭上戴羽毛，增強(qiáng)神秘感，四周被五顆光芒四射的巨星簇?fù)恚癸@尊貴不凡地位。設(shè)計(jì)靈感源于四川博物院院藏的“驂龍雷車畫像磚”，還制作了東漢驂龍雷車畫像磚鍍金紀(jì)念章。

市場(chǎng)定位與經(jīng)濟(jì)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)緊密相關(guān)，在房地產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域重要，重型自卸車市場(chǎng)主導(dǎo)，輕型自卸車比重下降。市場(chǎng)集中度高，頭部企業(yè)如北汽福田、中國重汽、陜汽集團(tuán)占大份額。新能源化趨勢(shì)明顯，部分城市給新能源自卸車更多路權(quán)。各品牌自卸車各有特色，如陜汽重卡德龍 X5000 菁英版適合城建渣土運(yùn)輸，上汽紅巖自卸車積極創(chuàng)新有“工程之王”美譽(yù)，江淮駿鈴自卸車定位于中短途城際物流市場(chǎng)，率先在兩噸輕卡配氣制動(dòng)技術(shù)獲認(rèn)可。未來自卸車行業(yè)趨向舒適化、智能網(wǎng)聯(lián)化、定制化和新能源化，嚴(yán)格法規(guī)推動(dòng)產(chǎn)品更新?lián)Q代。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）