充電方式是否會改變特斯拉的實際續航

充電方式確實會改變特斯拉的實際續航。

首先，使用官方推薦的充電方式很重要，比如用官方充電器且低充電速度充電，能保證電池壽命并增加續航。

其次，盡量減少空調使用，特別是在夏季，適當調節溫度能有效提升續航。

再者，合理規劃駕駛路線，城市行駛續航會降低，高速行駛雖電動機技術允許保持較高續航，但也有影響。

還要保持穩定車速，避免急加急減，利用自適應巡航控制系統減少空氣阻力來增加續航。

另外，減少額外電力消耗，非必要設備能關就關，減少高速行駛時間和降低車速。

同時，保持輪胎氣壓正常，氣壓低會增加輪胎滾動阻力，降低續航里程。

選擇合適充電站，沒急需充電時選慢速充電保護電池壽命。

合理使用空調和加熱系統，非必要環境可關閉。

規劃好充電路線，避免長時間等待充電。

適當使用高速充電，但注意不能過度，因為會加速電池老化。

合理使用動力，盡量使用回力和滑行等低動力模式。

而且，定期維護車輛，有助于延長電池壽命。

特斯拉提供了三種不同容量的電池，分別是 40 千瓦時、60 千瓦時和 85 千瓦時，對應著不同的最大巡航里程。

除了電池容量，充電方式也是關鍵因素。車輛可以選擇傳統插座充電和充電站充電，傳統插座充電時間長，充電站充電便捷快速。

有人認為把電池電量盡量用盡再充電才會得到更高的續航里程，比如有人在電池電量剩余 3%或 11%左右時，用 220v8A 慢充，續航里程有所提升。但其實這種方式并不被官方推薦，官方建議避免電池電量過低時充電。

數據表明，在正常使用和合理保養的情況下，特斯拉 Model 3 的電池能夠滿足較長時間的使用需求。比如有海外車友開了 5 年、跑了 8 萬公里，電池壽命仍保持在 97.9%。還有一輛 Model S 跑了 32 萬公里，電池健康度為 88%。

美國有特斯拉車主的 Model 3 跑了 16 萬公里后，整車實際續航還能達到 490km 左右，續航衰減僅為 2.5%左右。

特斯拉公司副總裁陶琳稱，在行駛超過 20 萬英里（約 32 萬公里）后，Model 3、Model Y 的電池容量仍可達到 85%左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）