不同車型的氣缸蓋有何差異

不同車型的氣缸蓋差異可不少。

先說材質，常見的有鑄鐵和鋁合金。

鑄鐵的機械強度高、鑄造性能好，但質量大、導熱差；鋁合金的導熱好、重量輕，利于提高壓縮比和發動機效率，像汽油機壓力小些就常用。

比如柴油發動機壓縮比高、氣缸壓力大，一般用鑄鐵的；像寶馬 M3 CS 的 3.0T 直列 6 缸發動機氣缸蓋有 3D 打印核心，能布置復雜冷卻劑管道，溫度管理更均衡。

還有大眾，頂級車型鐵配鋁，鋁合金零件比例高，入門級可能是鑄鐵氣缸體和鋁合金氣缸蓋。

形狀和結構也不同，汽油發動機缸蓋上有火花塞安裝孔，柴油發動機缸蓋有噴油器安裝孔。

像水冷四軸發動機，缸蓋內部通常有冷卻水套。

寶來和帕薩特發動機缸頭不一樣，燃燒室大小不同，不能互換。

再比如一汽大眾速騰 230tsi 和 280tsi，280tsi 氣缸蓋經過特殊處理，適應更大工作強度，進氣系統也不同，最大功率和扭矩也有差別。

另外，發動機密封也有差異，德系車發動機工作溫度高，密封件承受高溫高壓程度大，日系車發動機工作溫度相對低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）