不同車型拐彎在什么位置開始打方向有差異嗎

不同車型拐彎在什么位置開始打方向是有差異的。

比如十字路口右轉，當車輛 B 柱到達停車線就能開始打方向，邊轉邊打，大概半圈。要是帶有安全島的路口，車頭進入安全島馬上打一圈方向。

路口左轉彎是轉大彎，先駛過斑馬線再開始打方向，邊走邊打，約四分之一圈。U 型彎要提前降速，入彎前往外打一點方向，沿彎道外沿入彎，再沿彎道邊走邊打方向往內側行駛。

直角轉彎以右向左為例，打左轉向燈，掛一檔，松開手剎，慢抬離合保持半聯動勻速行進，汽車進入直角彎前靠右側行駛，當駕駛員與內直角突出點對齊時，向左打死方向盤，左后輪越過內直角突出點時，逐漸向右回方向駛出彎道。

左轉彎時要觀察左右反光鏡同時減速，車身同中線距離大就放心轉彎，距離小則減速輕打方向盤。還得注意車頭位置判斷，大部分家用車車頭在 1.6 - 1.8 米內，轉彎時保證車頭距障礙物 2 米以上。比如看到前車后保險杠上沿，車距約 1 米；看到下沿，車距約 2 米；看到后輪胎下沿，車距約 3 米。

無論何種彎道，轉彎都要控制車速在 30km/h 以下，注意觀察，留意死角，文明禮讓，遇到突發情況比如爆胎要雙手穩住方向。

拐彎有兩種看點方法，一種是看車頭，當車頭即將到達對面邊線時，立刻往轉彎方向打滿方向。另一種是看拐角位置，當感覺自己駕駛員位置或者后視鏡位置與拐角快要持平時，立即向轉彎方向打滿。

注意轉動方向盤的力度，不要太急著打，最好當右后輪與內角線平齊時，方向盤恰好轉到極限位置。當車身轉過直角后，感覺車快正了，這時回正方向盤。也可以觀察后視鏡，當后輪越過拐角時，就適當回正方向盤，使車身與車道邊緣線保持平行，駛出直角彎道。

車輛與固定障礙物距離不同，打方向時機也不同。距離 1 米以上，后視鏡和障礙物對齊打滿方向；距離 50 厘米以上，車窗中間和障礙物對齊打滿；距離 30 厘米以上，B 柱和障礙物對齊打滿。

行進中拐彎要看后視鏡中與障礙物距離變化，比如窄路直角轉彎先看左右再看前后。車輛起步前要繞車一周，動方向前確認那側有無障礙物。

拐彎和移動障礙物防剮蹭，右轉彎時后視鏡盲區大，人流量大的路口拐彎要回頭看，確認后方安全再打方向。局限場地左轉彎，左側車身和車頭右前角易刮蹭。靠近左側車輛左轉彎，要多次移動車身靠右側。

倒車時看左側后視鏡，墻角到鏡面下邊沿位置距離不大，看不到墻角就停車。左轉彎時，車頭左轉畫弧線，前風擋玻璃下沿對齊路樁上半截且車輛向左擺斜，路樁移到玻璃下沿中間位置繼續左轉不會刮蹭。

日常用車轉彎，車頭保險杠易刮蹭。判斷車距別教條，可找前風擋玻璃下沿作參照點，其高度約與后視鏡下邊沿一致。不同車型經過車頭，對齊位置低于前風擋玻璃下沿較安全。右轉彎時，對齊位置控制在對方尾燈下面一般不刮蹭。

拐大彎能防刮蹭，上臺階要慢，輪胎接觸路肩再加油，用胎面接觸路肩，避免胎壁接觸，前后輪都要注意。

拐彎時開始打方向的位置主要取決于具體路況和轉彎半徑，新手建議車速慢些操作，掌握車輛動態和轉彎半徑，轉彎中保持車速穩定，注意方向盤握法和轉向力度，兩手呈“9 點 1 刻”位置握緊，可向兩邊各轉動 180 度，根據轉彎半徑和車速調整轉向力度和速度，還要觀察周圍環境，特別是后方來車情況，在連續彎道或頻繁轉彎路段更要時刻保持警惕，減速慢行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）