標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)有哪些核心技術(shù)

標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的核心技術(shù)眾多。

發(fā)動機(jī)技術(shù)方面，與寶馬合作開發(fā)的 1.6 升 4 缸直噴渦輪汽油發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色，集成缸內(nèi)燃油直噴、可變氣門正時(shí)、可變?nèi)萘坑捅玫燃夹g(shù)，有 1.4 升 EP3 和 1.6 升 EP6 等變體，在安裝方向、燃油噴射系統(tǒng)、有無增壓和可變電子氣門控制系統(tǒng)等有差異，采用雙渦旋系統(tǒng)提升渦輪響應(yīng)性。

雪鐵龍 400THP PureTech 渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)引入連續(xù)可變氣門升程與雙連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，提升動力、加速和燃油經(jīng)濟(jì)性，符合“國六 b”標(biāo)準(zhǔn)。

混動技術(shù)上，在國內(nèi)推出雙擎雙驅(qū)混動和三擎四驅(qū)插電式混動系統(tǒng)，不僅在插混領(lǐng)域出色，在底盤、變速箱搭配和發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性等也有優(yōu)勢。

底盤技術(shù)的 PHC 自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)很出色，核心是避震器設(shè)計(jì)，能自身調(diào)節(jié)阻尼，孔徑自上而下增大，過小坑洼舒適，緊急并線支撐強(qiáng)，還能電子控制阻尼油粘稠度改變阻尼大小。

標(biāo)致雪鐵龍的技術(shù)讓車輛性能提升，給消費(fèi)者舒適智能駕駛體驗(yàn)。比如早在 2007 年，與寶馬合作的發(fā)動機(jī)獲“國際年度發(fā)動機(jī)”獎。這一發(fā)動機(jī)在不同車型中應(yīng)用廣泛，有多種變體和不同輸出版本。還有雪鐵龍 Traction Avant 車型，集成眾多新技術(shù)，在當(dāng)時(shí)超前且實(shí)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）