標(biāo)致308的動(dòng)力輸出夠強(qiáng)勁嗎

標(biāo)致308的動(dòng)力輸出夠強(qiáng)勁。

它搭載了多種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.2T、1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)出色，爆發(fā)力強(qiáng)。

1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出和排放方面優(yōu)勢明顯，比大眾EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和福特1.0T EcoBoost有優(yōu)勢。

1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁。

2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW，峰值扭矩190Nm，燃油經(jīng)濟(jì)性實(shí)測7.5L/100km，加速有爆發(fā)力。

1.6L-VTI 16V發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120馬力，最大扭矩157牛·米，0-100km/h加速11.3s內(nèi)，6速手動(dòng)變速箱換擋精準(zhǔn)。

1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)有低高功率版本，低功率日常出行代步?jīng)]問題，部分車主反饋1.6AT動(dòng)力夠用，2500轉(zhuǎn)以上換擋動(dòng)力好，高速100以上提速有力。

而且標(biāo)致308發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙VVT等主流技術(shù)，進(jìn)一步提升動(dòng)力性能。

車主反饋動(dòng)力輸出充沛，加速有力，到100之后不用深踩油門，動(dòng)力足夠。

雖說三缸發(fā)動(dòng)機(jī)存在一定震動(dòng)，但比想象的小，運(yùn)轉(zhuǎn)起來震動(dòng)逐漸減小，不會(huì)造成太大影響。

綜合來看，標(biāo)致308的動(dòng)力能滿足多數(shù)消費(fèi)者需求，在同級(jí)別中有優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）