奔馳斯瑪特的操控性好不好

奔馳斯瑪特的操控性非常好。其底盤設(shè)計(jì)精心，像精靈#3 BRABUS 版，前輪剎車盤等部件優(yōu)化，前麥弗遜、后五連桿獨(dú)立懸架精準(zhǔn)調(diào)校，高速和激烈操控都很穩(wěn)，響應(yīng)快。

電機(jī)扭矩瞬間爆發(fā)，電池組布局降低重心，操控更穩(wěn)。精靈#1 BRABUS 性能版，前后雙永磁同步電機(jī)，功率扭矩驚人，零百加速快。

懸架高速時(shí)底盤硬朗穩(wěn)定，低速柔韌舒適，能應(yīng)對(duì)各種路況。還有節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式和單踏板模式，方便切換。

在香港等地，在陡峭山路和狹窄街道都能有超棒操控體驗(yàn)，穩(wěn)定性強(qiáng)。精靈#1 BRABUS 性能版還進(jìn)行了硬件升級(jí)，加強(qiáng)剎車和懸掛系統(tǒng)。

smart 汽車在麋鹿測(cè)試、零百加速?zèng)_刺、制動(dòng)距離測(cè)試及轉(zhuǎn)彎半徑測(cè)試中表現(xiàn)出色，加速迅猛，制動(dòng)距離短，轉(zhuǎn)彎半徑小，還配備模擬聲浪系統(tǒng)。

在城市中，smart 汽車外形小巧但內(nèi)部空間合理，駕駛轉(zhuǎn)彎靈活，加速迅猛，狹窄街道也能輕松駕馭。懸架高速硬朗穩(wěn)定，低速柔韌吸收震動(dòng)，保證舒適。多種駕駛模式滿足個(gè)性化需求。

smart 與梅賽德斯-奔馳團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校，高速底盤硬朗，低速柔韌，吸收溝坎震動(dòng)，乘客不顛簸。節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)模式和單踏板模式可靈活切換。

總之，奔馳斯瑪特操控出色，能帶來(lái)超爽駕駛感受

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）