1-2 萬電動汽車的電池壽命是多長

1-2 萬電動汽車的電池壽命受多種因素影響。通常，這類車電池使用得當能達 3 到 8 年。

常見電池類型如鉛酸電池壽命 1.5 到 3 年，磷酸鐵鋰動力電池約 7 到 8 年，三元鋰電池約 3 年，鈦酸鋰電池 8 年以上。

普通廠家蓄電池充放電 500 到 900 次，能用 6 年，優質廠家的達 1000 到 1800 次，約 10 年。

要延長電池壽命，電能快耗盡再充，別過充過放。使用環境也關鍵，冬季低溫電池性能受影響，續航減少，充放電次數多性能下降。

新車首次充電按說明書充 12 小時以上，在通風處充，避免烈日下，隨用隨充以指示燈為準。平時注意愛護，啟動緩慢加速。定期檢查電池外殼，有問題及時處理。

市場上常見電池有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池報廢期 5 年，三元鋰電池 6 年。每天充電一次，電池用 3 到 6 年。

以 400 公里續航車為例，按 80%續航算，一次充可行 320 公里，1000 次充電循環性能好，總里程可達 32 萬公里。假設每天 100 公里，3 天充一次，理想狀態可用 8 到 10 年。

低溫影響大，充放電次數增加容量衰減，超 20%退役。退役電池可梯次利用或回收原材料。

正常使用三元鋰電池循環充電 1500 次以上，磷酸鐵鋰電池 2000 次以上。三元鋰電池化學活性強，高溫影響大，磷酸鐵鋰電池更耐高溫但低溫稍差。23 度每年衰減約 1%，32 度約 6.6%，低溫磷酸鐵鋰電池衰減快。

充電習慣重要，充電樁不穩影響壽命，車企設計快充 80%后慢充，低 20%有保護。正常用車循環充電次數能保證 10 年以上。

1 到 2 萬車因成本電池品質一般，但注意保養，如避免極端溫度、不猛踩電門、不耗盡電量等能延長壽命，雖續航可能漸減，但合理使用保養能滿足一定時期需求。

而且，工信部等規定乘用車廠家電池等核心部件提供 8 年或 12 萬公里以上質保，8 年后換電池價格會便宜。

主流磷酸鐵鋰電池循環充放壽命 1500 到 2000 次，按算法實際行駛 48 到 64 萬公里，一年 2 萬公里可用 24 到 32 年。三元鋰電池循環充放約 1000 次，按算法實際行駛 32 萬公里，一年 2 萬公里可用 16 年。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）