2011款寶馬X3的動力性能在同級別中處于什么水平

2011 款寶馬 X3 的動力性能在同級別中處于較高水平。

它搭載多種發動機，像 xDrive35i 版本的 N55 單渦輪雙渦管發動機，最大動力輸出 300 馬力，峰值扭矩 408Nm，百公里加速僅需 5.5 秒，極速達 240km/h，動力和加速出色。

xDrive28i 的 3.0L 自然吸氣 6 缸發動機，動力輸出 240 馬力，扭矩 313Nm，能滿足日常駕駛。

還有 3.0L 直 6 汽油發動機和 2.0L 直 4 及 3.0L 直 6 兩款柴油發動機可選。

傳動系統有 6 前速手動變速器和 ZF 的 8 速自動變速箱，換擋快，駕駛體驗流暢，還有發動機節能自動啟停功能。

xDrive 智能全輪驅動系統是世界先進的全驅技術，可變動力分配讓車輛駕控性能好，保證行駛平穩安全，牽引力出色。

DSC 傳感器能識別車輛轉向不足并反應，給后輪更強動力。車速低于 65 公里/小時過彎，系統會制動彎道內側后輪，讓更多驅動力到外側后輪，提升抓地力和過彎靈活性。

寶馬 X3 采用四輪驅動，越野防打滑性能好，其 xDrive 核心是 ECU 控制的電子式多片離合中央差速鎖，通常保持 40:60 前后動力分配比，轉向不足全分給后輪，轉向過度按 65:35 分配，野外一側車輪打滑會把動力給附著力大的車輪。

這款車配備的 2.0T 發動機，最大輸出功率 180kW，最大扭矩 350Nm，零百加速成績 6.8 秒。動力調校分多種規格，馬力有 184PS、224PS 和 252PS。低功率版本動力中規中矩，低扭弱有遲滯感，但入門動力需求夠。

8 速自動變速箱與發動機配合好，深踩油門果斷降擋，松開油門巡航及時升擋降油耗。

華晨寶馬全新 X3 優化車長和軸距，增加標軸版基礎尺寸，搭載 2.0T 發動機搭配 48V 輕混系統，動力更出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）