嵐圖free和賽力斯的增程器有什么區(qū)別

嵐圖free 和賽力斯的增程器有不少區(qū)別。

熱效率方面，賽力斯新款 H15RT 的熱效率大概在 36%到 38.5%，嵐圖的熱效率約為 33%。

能耗上，工信部數(shù)據(jù)顯示嵐圖電機動力比理想強，理論電耗嵐圖應(yīng)高于理想，實際卻持平，B 狀態(tài)油耗嵐圖還更優(yōu)，這可能是嵐圖三電系統(tǒng)優(yōu)秀或增程發(fā)電系統(tǒng)效率高。

實際駕駛中，純電開到 SOC 后 REV 介入，嵐圖等車期間和實際開的油耗能到 20 以下，電耗優(yōu)秀，純電續(xù)航約 110km，高速約 9 - 10L。

與車輛其他系統(tǒng)配合上，賽力斯 SF5 后電機改用華為三合一同步電機與前交流異步電機配合合理，能耗省，嵐圖 FREE 的交流異步電機這方面有劣勢。

增程內(nèi)燃機對比，賽力斯全名金康賽力斯，由東風小康集團子公司金康生產(chǎn)，其發(fā)動機直接搭載東風風光 580 上的 1.5T 四缸發(fā)動機，代號 SFG15TA，缸體為鑄鐵，渦輪增壓器由 Mesin 提供，噴油方式傳統(tǒng)，核心技術(shù)是 DVVT 進排氣氣門可變正時。嵐圖是由東風汽車直接推出的新能源品牌。

賽力斯 SF5 扭矩 820NM，零百加速 4.68 秒，純電續(xù)航 180km，滿油滿電續(xù)航 1000km 以上。嵐圖 FREE 扭矩 1040NM，零百加速 4.5 秒，純電續(xù)航 140km，滿油滿電續(xù)航 860km。

底盤和三電方面，兩者用同一套底盤和三電方案，賽力斯改款后電機換了，增程器相同，前電機相同，賽力斯后電機和電控由華為優(yōu)化。電池都是比亞迪三元鋰電池，賽力斯電池電量 35 度，嵐圖 33 度。

總之，嵐圖 FREE 主打豪華舒適，賽力斯 SF5 性價比高。關(guān)于嵐圖到底配置哪款發(fā)動機，根據(jù)嵐圖預(yù)訂車友反映，量產(chǎn)版車型配置是鑄鐵 sfg15tr 型號，但展車發(fā)動機型號是 c15tdr 型號。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）