差速器的作用對于車輛操控性有多大影響

差速器對車輛操控性的影響非常大。

車輛行駛中，差速器向兩邊半軸傳遞動力，讓車輪能不等距行駛，轉彎時能使左右車輪不同速旋轉，保證車輛平穩過彎。

它能減少地面與輪胎間的摩擦和汽車運行阻力，讓速度提升，保護輪胎少磨損，延長輪胎使用時長，降低換胎次數。還能按最小能耗原理自動調節車速，提高行駛效率，讓駕駛更舒適。

不同類型的差速器性能不一樣。開放式差速器常見，但在極端路況下可能動力分配不均。限滑差速器能限制車輪打滑，提高牽引力和操控性。差速鎖能在特定場景鎖住差速器，讓左右輪同速旋轉。

駕駛員要懂差速器工作原理和駕駛技巧，定期檢查工作狀態。也要注意差速器的維護保養，比如清洗內部油污雜質、換差速器油、檢查齒輪和軸承磨損，有磨損及時換。

差速器由齒輪、軸承、齒輪軸、行星齒輪等組成，部件材質和制造工藝影響性能和壽命，外殼材質也有講究，要和傳動軸、驅動軸、輪胎等部件協同工作。

如果沒差速器，車輛轉彎時內外側車輪被迫同速轉動，會讓車輛行駛不穩，可能造成輪胎磨損和機械部件損壞。

比如車輛直線行駛時，左右車輪阻力相同，差速器平均分配動力，讓車輪同速轉動。轉彎時外側車輪要走更長距離，需要轉得更快，差速器通過內部行星齒輪機構自動調整轉速，實現平穩轉彎。

限滑差速器能提高操控性和可靠性。過彎時避免內輪打滑，將動力轉到外側車輪，能提高過彎速度，避免危險。普通差速器車輪懸空會空轉，動力流失，限滑差速器能控制車輪動力輸出，讓車輛前進。還能提高穩定性和耐久性，在惡劣路況下保持穩定，避免故障。

抗滑差速器在某驅動輪打滑時，把轉矩傳給不打滑的驅動輪，推動車輛繼續行駛。高摩擦自鎖式有摩擦片式和滑塊凸輪式等，摩擦片式結構簡單工作平穩，常見于轎車和輕型汽車；滑塊凸輪式能提高通過性能，但結構復雜、加工要求高、磨損大、成本高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）