國(guó)內(nèi)小型車(chē)銷(xiāo)售排行榜與國(guó)際的有何差異

國(guó)內(nèi)小型車(chē)銷(xiāo)售排行榜與國(guó)際的差異不小。

車(chē)型上，國(guó)內(nèi)寶駿 310、大眾 POLO 等賣(mài)得不錯(cuò)，歐洲則是標(biāo)致 208、福特福克斯等受歡迎。

品牌方面，國(guó)內(nèi)大眾幾款小型車(chē)有市場(chǎng)，歐洲標(biāo)致、斯柯達(dá)等表現(xiàn)好。

銷(xiāo)量數(shù)值有差別，國(guó)內(nèi)五菱宏光、哈弗 H6 等銷(xiāo)量驚人，歐洲小型車(chē)銷(xiāo)量低。

消費(fèi)偏好不同，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者愛(ài) SUV，小型車(chē)占比小，歐洲消費(fèi)者偏愛(ài)小型車(chē)。比如寶駿 510 在國(guó)內(nèi)火，福特福克斯在歐洲常見(jiàn)。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)大，大眾 POLO 有挑戰(zhàn)，國(guó)際上標(biāo)致 208、雷諾 Clio 暢銷(xiāo)。

國(guó)內(nèi)五菱宏光長(zhǎng)期居榜首，長(zhǎng)城哈弗 H6 等表現(xiàn)佳，小型車(chē)寶駿 510 等也獲認(rèn)可。國(guó)際上大眾 Golf、標(biāo)致 208 等受追捧。

差異體現(xiàn)在車(chē)型偏好，國(guó)內(nèi)愛(ài) SUV 和 MPV，空間大實(shí)用，國(guó)際傾向小型車(chē)，道路行駛和停放方便。

品牌也有別，國(guó)內(nèi)自主品牌長(zhǎng)城、五菱出色，合資大眾不錯(cuò)，國(guó)際日系歐系品牌席位多。

品牌喜好上，國(guó)內(nèi)豪車(chē)需求大，國(guó)際除 BBA 外，日韓豪華品牌也受歡迎，頂級(jí)豪車(chē)國(guó)際消費(fèi)力強(qiáng)。

普通轎車(chē)品牌，國(guó)內(nèi)德系大眾主導(dǎo)，美國(guó)大眾未進(jìn)前十，斯巴魯?shù)仍趪?guó)際部分地區(qū)受歡迎，國(guó)內(nèi)一般。

車(chē)型分布上，皮卡國(guó)際排名靠前，國(guó)內(nèi)剛起步。

消費(fèi)價(jià)位，國(guó)內(nèi)走量?jī)r(jià)提升，自主品牌高端和合資品牌在 20 萬(wàn)元級(jí)別發(fā)力。

微型車(chē)質(zhì)量，國(guó)內(nèi)長(zhǎng)安 Lumin 和吉利熊貓出色，國(guó)際日系德系好。

品牌上，國(guó)內(nèi)德系大眾和自主吉利突出，美國(guó)福特、豐田等主流。

車(chē)型上，國(guó)內(nèi)偏愛(ài)轎車(chē)，美國(guó)皮卡受歡迎。

消費(fèi)觀念不同，中國(guó)選轎車(chē)，美國(guó)選皮卡，與用車(chē)環(huán)境有關(guān)。

配置上，進(jìn)口車(chē)型國(guó)產(chǎn)會(huì)簡(jiǎn)配。

做工上，國(guó)內(nèi)合資工廠有差距。

新能源車(chē)，國(guó)內(nèi)純電和混動(dòng)多，美國(guó)少。

價(jià)格上，smart fortwo 國(guó)內(nèi)售價(jià)高。

動(dòng)力上，國(guó)內(nèi)部分小型車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)功率低，福特嘉年華動(dòng)力總成優(yōu)。

舒適性配置，國(guó)內(nèi)增配天窗，簡(jiǎn)配自動(dòng)大燈和揚(yáng)聲器。

車(chē)身及底盤(pán)，國(guó)內(nèi)車(chē)型減重，輪胎規(guī)格縮水。

歐洲市場(chǎng)小型車(chē)排行前列車(chē)型與國(guó)內(nèi)不同，特斯拉 Model Y 第一，達(dá)契亞 Sandero 第二動(dòng)力選擇不同，大眾 T - Roc 第三軸距不同。

國(guó)外微型車(chē)種類多，日本市場(chǎng)份額大，本田 N - box 等受歡迎，國(guó)內(nèi)份額小。

進(jìn)口微型車(chē)在歐洲表現(xiàn)好，國(guó)內(nèi)空間窄。

品牌分布有差異，日本本土品牌主導(dǎo)，國(guó)內(nèi)多元化。

原因是國(guó)外如日本國(guó)土資源有限，停車(chē)位緊張，看重經(jīng)濟(jì)性，國(guó)內(nèi)對(duì)空間配置要求高，政策也影響市場(chǎng)格局。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）