東風(fēng)新能源汽車的駕駛操控體驗(yàn)怎么樣

東風(fēng)新能源汽車的駕駛操控體驗(yàn)整體不錯(cuò)。

比如納米 BOX，全系搭載 45 匹馬力、125 牛·米的永磁同步電機(jī)，動(dòng)力輸出平順柔和，輕踩油門就能瞬間提速，輕巧車身讓駕駛靈活輕快。其底盤由雷諾專業(yè)團(tuán)隊(duì)調(diào)校，前麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)能出色過濾震感，行車穩(wěn)定舒適。但速度超 60km/h 會(huì)稍顯吃力，不過對于城市通勤和日常代步足夠出色，方向盤阻尼輕，適合女性駕駛。納米 BOX 還支持快充及慢充，快充 30 分鐘，電量從 30%提升至 80%。

東風(fēng)奕派 eπ007 駕駛操控更是出色。四驅(qū)版搭載前后雙電機(jī)，電機(jī)功率 400kW，扭矩 640N·m，3.9 秒破百，后驅(qū)版也表現(xiàn)強(qiáng)勁。底盤由 CTCC 冠軍底盤團(tuán)隊(duì)調(diào)校，融合專業(yè)賽車經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，加上 50:50 軸荷比和低重心，高剛性車身，操控水準(zhǔn)全面提升。多次加速測試動(dòng)力幾乎無衰減，制動(dòng)效果佳。在金卡納賽道中動(dòng)態(tài)響應(yīng)出色，懸架支撐到位，底盤反饋積極，車身姿態(tài)漂亮。經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)模式對動(dòng)力輸出區(qū)分明顯，能適應(yīng)不同場景和人群需求。后驅(qū)版動(dòng)力稍遜但適合日常，駕駛溝通感強(qiáng)，雖強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性對舒適性有稍許犧牲，但對喜歡駕駛的人來說可以接受。

東風(fēng)納米 01 憑借全自動(dòng)泊車與遙控泊車、540°環(huán)視系統(tǒng)、L2 智駕輔助等智能化配置，為駕乘者帶來輕松、舒適又安全的智慧出行體驗(yàn)。

總之，東風(fēng)新能源汽車在駕駛操控方面能滿足大多數(shù)用戶的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）