公交車熄火等紅燈會對發動機有損害嗎

公交車熄火等紅燈一般不會對發動機造成損害。短時間堵車不建議熄火，啟動一次車輛發動機怠速和行駛 1 分鐘怠速相當，1 分鐘左右熄火不節油，2 分鐘以上可考慮。

現在新車風扇由電瓶提供動力，有水溫檢測裝置可調節，不必太擔心散熱和積碳問題。公交車有運營特性和環保要求，熄火等紅燈有助于節能減排保護環境。

以一輛 2.0 排量的汽車為例，發動機重新啟動一次的耗油為 1 毫升，而怠速 5 秒鐘就要用 1.1 毫升汽油，50 秒是 11 毫升，怠速 1 小時就是 0.8 升汽油。所以長時間停車時對車輛進行熄火處理有助于節能減排。判斷公交車等待時間是否適合熄火，停車時間超過 2 分鐘，熄火是可行的。

在上下坡道、臨近停車、倒擋行駛、涉水行駛、開空調或堵車騰挪時，應盡量避免熄火。上下坡道時啟停系統啟動較慢，容易導致車輛溜車；臨近停車時熄火可能因發動機未能及時啟動，導致制動力不足；涉水行駛熄火后再啟動，易引發發動機損壞；空調運行時熄火會影響制冷效果；堵車時頻繁啟停不僅影響駕駛體驗，還會縮短發動機壽命。

公交車熄火等紅燈時會影響車內空調效果。因為公交車熄火后，空調壓縮機停止工作，制冷或制熱效果就會減弱。長時間這樣，可能還會對空調系統產生一些不利影響。比如，熄火前空調管道內的冷空氣或熱空氣未及時排出，容易導致管道發霉、滋生細菌。而且，再次啟動時，壓縮機一起轉動，會加重馬達的負荷。為了減少這些影響，公交車司機在距離停車還有一點距離時，就應提前關閉空調，等再次啟動后過一會兒再開空調，這樣既能保證空調效果，又能減輕車輛負擔。冷車狀態下也不宜開空調，會對發動機有一定損傷。

公交車熄火等紅燈確實會對電池壽命產生影響。如果等待時間較長，比如超過 30 秒，熄火是合理的。原地怠速超過 3 分鐘的耗油量可以讓車輛多行駛 1 公里。但長期短途行駛或頻繁等紅燈熄火，會導致電瓶長期處于虧電狀態，從而影響電池壽命。一般來說，如果電瓶使用得當，可以使用 4 到 5 年，使用不當可能 1 到 2 年就損壞，一個電瓶價格約 400 元。為保持電瓶良好狀態，建議每天最后一次行駛時，確保有至少 10 公里不熄火的路程，停車時間超過 1 分鐘時，應熄滅發動機，起步時緩行 2 公里。汽油機經濟轉速一般在 1800 轉/分鐘至 2200 轉/分鐘之間，應避免低擋高速長時間行駛，并盡量少用剎車制動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）